成都车展还没有正式开始的时候，在东风的牌面上就出现了两张截然不同的牌：奕境X9先行开启预售，猛士X700则进入实车全球首秀倒计时。
一款是面向高端家庭用户的，另一款则是注重智能越野体验。它们并不是同一种类的产品，但是都指向一个变化——东风正在用更细分的车型布局来争取新能源市场中各个生活场景用户。
奕境X9的预售价区间为29.98万至37.98万元，共推出三个版本。它被定位为第二代家庭旗舰六座增程SUV，产品重点不是“大”，而是把空间、舒适性、智能化和长途使用体验放在同一套方案里。
从车身数据上看，新车长度5301mm，轴距3120mm，采用三排六座布局。对于一款强调家庭属性的SUV来说，“第三排是否可以坐人”比宣传中所说的“六座”更重要。奕境X9把二排和三排都作为重点区域来设计，并且座椅支持多角度电动调节，还配有零压座椅、双开冷藏箱等配置，明显是想让多人出行时更舒适、更方便。
它的另一张牌就是华为乾崑技术方案。
奕境X9全系搭载华为乾崑ADS 5智驾系统，配备4颗激光雷达和32个高性能传感器，同时加入全维防碰撞CAS5.0系统。城市NOA、记忆泊车等功能也被列入整车智能化配置之中。但是这些功能是否能够真正改善用户的体验，则要从实际的道路表现、系统的稳定性以及后期使用中的适应性来衡量，但从配置的角度来说，新车已经把智能驾驶当作一个重要的卖点之一了。
座舱部分使用的是鸿蒙HarmonySpace6，配备AMS舱内融合感知系统。它除了有娱乐、交互功能外，还包含乘员看护、防疲劳提醒等场景。对于家庭用户来说，这类功能的价值并不在参数表上体现出来，而在老人、小孩和长途驾驶过程中体现出的使用细节里。
从机械的角度来讲，奕境X9基于华为乾崑赤兔平台打造起来的车型采用了空气悬架和CDC减震，并且使用了800V高压平台。这样的组合指向的是更加平顺的底盘体验、更高效的补能能力以及更强行驶稳定性。它的产品逻辑非常清晰，即不把自己变成只追求性能的车型，而是努力在豪华感与家庭实用性之间取得平衡。
不同于奕境X9路线的选择，猛士X700更加重视个性和通过性。
根据官方公布的信息可知猛士X700将在成都车展上进行实车全球首秀，并且以“越拓界 越从容”为主题。目前得知的车型延续了猛士品牌硬派方盒子的设计理念，主打智能越野的同时兼顾城市通勤场景的需求。
硬派造型并不难理解，真正的考验是它能否挣脱掉“只适合玩车”的束缚。猛士X700被赋予城市与越野双重使用场景，也就是说它要具有视觉上力量感的特性，并且在日常驾驶、智能辅助和舒适性方面满足更多的普通用户需求。
从产品安排上看奕境X9主打高端家庭出行市场，猛士X700则试图扩大智能硬派越野的覆盖范围。前者依靠大空间、舒适的配置以及智能座舱来吸引家庭用户，后者依靠硬派的设计和越野的标签来建立辨识度。
两款车同台亮相的意义不在于谁替代谁，而是在于东风正试图用不同的品牌、产品形态来满足更大的消费需求。预售价格、具体配置以及猛士X700最终产品的相关信息，还需要根据车展现场公布的内容加以判断。
但是目前至少从释放的信号来看，这次成都车展中东风不是一款车型的单点展示而是面向家庭旗舰和智能越野两个方向进行集中出牌。
