2025年12月车企销量出炉多品牌交付量创纪录

2025年12月，国内新能源车企的年终“成绩单”终于亮相。那几天我的朋友圈几乎被各类新能源汽车的交付数据霸屏，像是一场没有硝烟的年末冲刺赛——广汽昊铂埃安、鸿蒙智行、零跑汽车、小米汽车、理想汽车，各家都在以不同方式秀出自己的高光时刻。

广汽昊铂埃安BU在12月卖出了400066辆新车，这是它历史上的新纪录。想起几个月前我还去试驾过刚上市的i60，那种加速的推背感让我到现在都记忆犹新。如今它上市首月就破万台，看起来我的体验并不是个例。与此同时，埃安N60已在路上，昊铂A800也开始盲订——明显能感受到，它的产品矩阵像棋盘般铺开，步步为营。而且，他们还推出了“三担责”政策，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故——这些令消费者担心的痛点，厂家直接承担责任，这就像在买车时给你加了一层“全方位护盾”，谁不心动？

鸿蒙智行也交出了漂亮成绩：12月交付89611台，全年589107台，比去年多了足足32%。这种稳步爬升带来的安全感，就像长跑选手在最后几公里仍然保持均速，证明它的产品已经扎根在市场心里。

零跑汽车的表现则更像一匹冲在前面的猛马：全年交付596555台，同比增长103%；12月单月就卖了60423台，比去年同期多42%。翻倍的增长速度，就像一辆加速不降档的电动车，动力源源不断。

小米汽车的成绩，更让人感叹“跨界的力量”。12月一次性突破了50万台交付量，这可是它进入新能源车领域的首个完整年度。凭借小米独有的生态联动和精准的产品定位，它几乎是用一年时间跑完了别家几年才能达到的路，这速度和势头让人不由自主地想看它下一步怎么走。

理想汽车则更显稳健：12月卖出44246辆，截至年底，累计交付1540215辆。这种“厚积薄发”的增长曲线，就像在建一座稳固的大厦，层层加码，不急于求成，但每一次数据公布都让人增加信任感。

这一波年末火力全开，不只是数字上的较量，更是一场产品力与消费者信心的双重对话。作为一个长期关注新能源汽车市场的人，我能明显感觉到——2025年的新能源赛道比过去更热闹、更激烈，但同时也更成熟。消费者不再只是被新奇吸引，而是对于续航、品质、售后都有了更高期待。

2026年已经到来，各家车企的新产品和新技术储备早已在暗中提速。下一阶段的竞争，或许不仅仅是交付量的数字游戏，更是一次关于品牌信任和用户体验的立体比拼。就像赛道上的每一次超车，不仅拼马力，还拼耐力——而我们这些见证者，也会在看热闹的同时，把手里的车钥匙握得更牢。