全新凌渡L成都亮相，限时11.99万起还上了2.0T
那天在成都车展的馆里，人挤得像赶集，我刚走到大众展台，就被一辆红色的新凌渡L吸住了眼睛。说实话，这代换成“L”之后，我一直觉得它外形比老款顺眼多了，无框门、掀背尾门这些小心思，不光年轻人爱看，连我隔壁四十多岁的老王都说“这车屁股有点意思”。
今年这次亮相，还直接把价格甩到了限时11.99万起（平常指导价是15万零九百），而且入门就给1.5T EVO发动机。销售小伙子笑着跟我说：“现在这个机子用的是米勒循环，还加了VTG技术，油耗能压到五个半左右。”不过他也悄悄补了一句，“市区堵起来，你别指望有那么低。”
前脸变化挺明显，比以前那种怪怪的造型更凶一点，大灯两边削得更利索，还有贯穿灯带和会发光的大众标志——晚上开回去，小区保安肯定第一时间认出来你。GTS版倒是没普通版那么咄咄逼人，但尾部贴了专属铭牌，还有真双出圆孔排气，看着就想踩一脚油试试声浪。
侧面依旧保持蚌壳式机盖，新轮毂样式配合无框车门和大溜背，让整台车的姿态很“轿跑”。我在旁边听一个摄影师嘀咕，说这种掀背尾门搬东西方便，他之前帮朋友搬鱼缸就是用老款凌渡，一下子整个缸塞进去了——当然水早放掉了，不然后悬挂估计吃不消。
尾灯组也改过，比以前简洁些，还做了黑化处理，并且尾标能亮。这玩意儿虽然纯粹是装饰，但晚上停路边回头率高是真的。我认识一个群友买老款的时候自己改过一次发光标志，结果因为线路接错，把保险丝烧断，在修理厂被师傅数落半天：“你这是玩命呢？”
内饰部分，新凌渡L取消原来那套悬浮双联屏，中控换成12.9英寸竖屏，用上骁龙8155芯片后操作确实流畅很多。我随手点开导航，是腾讯地图，有点遗憾，因为我们这片很多人习惯高德。不过好处是界面干净，看起来舒服。不像一些新车型换怀挡，它还是那个小巧拨杆档把，下方储物格布局几乎没动过，对习惯的人来说反而省心。
至于GTS版内饰嘛……除了方向盘下面镶个GTS字样，其它基本一样，没有什么特别热血的元素。我问销售为什么不加几个红色安全带或者运动座椅，他摊手笑道：“可能怕太花哨不好卖吧。”舒适配置方面还是顶配才有前排通风加热，所以预算有限的话就别想一步到位全都有。
动力上，这次除了1.5T EVO，还多了一台2.0T发动机，最大220匹马力，这是上一代没有的。有个维修厂熟悉的大哥跟我讲，这套2.0T其实调校得比较温和，不会暴躁到吓人，但高速超车很轻松。他还提醒，如果经常激烈驾驶，要注意轮胎磨损速度比1.5T快不少，上个月刚给一个客户不到两年就换了一套胎，全因喜欢地板油出弯。
从现场看下来，新凌渡L依旧保留空间上的优势，那种掀背+宽敞后排对家里偶尔要拉东西的人挺友好。我走出展馆的时候碰见一对年轻夫妻正讨论颜色选白还是灰，他们女方一句话让我印象深刻：“爸妈坐着舒服，我们自己开着帅气。”嗯，大概这就是它存在感越来越强的原因吧。
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