金九银十，2025年西安网约车还能存活吗？

2025年，西安的网约车还能跑吗？这问题搁谁都得掂量掂量。

还记得当年网约车刚冒头那会儿，简直是“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，方便又便宜，谁出门不得叫两下？

可现在呢？

网约车司机都快成“高危职业”了，累死累活一个月，刨去油钱、份子钱，到手的仨瓜俩枣，还不够喝西北风的。

最近，一份关于西安网约车市场的报告，就像一盆凉水，直接泼醒了不少还抱着“金九银十”幻想的司机师傅。

截止到2025年6月30日，西安有26家网约车平台，听着挺热闹，但实际上，45241辆持证网约车里，真正跑起来的也就37315辆。

更扎心的是，2025年第二季度，一下子退出了2874辆，这是啥概念？

这是用脚投票，不干了！

为啥不干了？

数据更吓人：平均每天上线跑的才2.5万辆，每天才跑10.5单，比去年同期直接降了16%。

更惨的是，三分之一的车，一天连5单都跑不到，能跑到15单以上的，也就三成。

刨去那些“僵尸车”，真正能挣钱的，凤毛麟角。

跑得多的，日子也不好过。

一天跑10单以上，一天下来能挣324元，听着还行，可别忘了，这还得刨去油费、车损、平台抽成，七七八八算下来，到手的能有多少？

再看看去年同期，收入直接降了17%，这是啥感觉？

辛辛苦苦跑一天，感觉白干了！

这背后的罪魁祸首，就是那该死的“一口价”。

平台为了抢生意，搞什么“特惠单”，价格低到离谱，乘客是省钱了，可司机呢？

油钱都不够！

西安市交通运输局也看不下去了，8月19号发布了个《关于规范网约车平台经营价格行为的通知》，直接叫停了“一口价”、“特惠单”这种低价竞争。

平台调价，还得先问问司机同不同意，还得跟管理部门报备。

政策是好政策，但能不能真正落到实处，还真不好说。

毕竟，上有政策，下有对策，平台要是想玩猫腻，办法多的是。

现在西安网约车市场，用一个词形容，那就是“饱和”。

车多、人少、单少，僧多粥少，谁都想分一杯羹，结果谁都吃不饱。

平台抽成比例虽然降了点，但司机实际到手的，还是少得可怜。

再加上政府严查“黑车”，合规化成本又高，司机们的日子，那是难上加难。

以后网约车会咋发展？

我觉得，光靠烧钱、打价格战，肯定走不通了。

得靠服务质量，车内环境、驾驶安全，这些都得提升。

平台也得更透明，价格、抽成，都得明明白白告诉司机。

说白了，网约车这行，要想长久，就得让司机挣到钱，乘客享受到好的服务，平台也能健康发展。

如果只是盯着眼前的利益，搞恶性竞争，最后只会把整个行业都玩死。

2025年，西安的网约车还能不能跑？

关键就看能不能找到这个平衡点了。