全新BMW R 1300 GS Adventure发布，配置全面优化，探险更尽兴！

2025年7月21日，宝马摩托车正式发布了全新BMW R 1300 GS Adventure（简称R 1300 GSA），作为品牌旗舰探险车型，该车基于R 1300 GS升级而来，针对长途摩旅需求进行了多项优化。新车延续了经典的“鸟嘴”设计，并配备X型矩阵式大灯，具备弯道自适应补光功能。车身采用更多金属覆盖件，油箱容积提升至30升，不仅增强续航能力，还优化了风阻保护。整车尺寸为2280/1012/1554毫米，整备质量271公斤，可选多种座高以适应不同骑手需求。

R 1300 GSA搭载1300毫升水平对置双缸发动机，最大功率107千瓦，峰值扭矩149牛·米。传动系统提供国际6速变速箱，并在高配版本中首次引入自动换挡辅助系统（ASA），支持D挡自动模式和M挡手动模式切换。该系统通过电子控制离合与换挡机构，减少骑手脚部操作负担，同时优化复杂路况下的换挡逻辑，例如在陡坡或湿滑路面自动锁定挡位，提升操控稳定性。

R 1300 GSA提供7种骑行模式，涵盖公路、雨天、越野等多种场景，并集成ACC自适应巡航、前方碰撞预警（FCW）、变道辅助（LCW）等主动安全功能。此外，车辆还配备弯道ABS、动态牵引力控制（DTC）及发动机阻力扭矩控制（MSR），进一步强化全地形适应能力。悬挂系统采用EVO Telelever前悬和EVO Paralever后悬，支持自适应高度调节，停车时可自动降低30毫米，提升便利性。

针对长途旅行，新车优化了装载设计，全车提供多处快拆接口和锚点，最大扩展容量达154升。人体工学方面，手把、坐垫、脚踏均可调节，配合可升降风挡，确保不同骑行姿势的舒适性。此外，车辆还标配加热手把、座椅加热等实用配置，满足全天候骑行需求。作为宝马摩托车探险系列的标杆产品，R 1300 GSA凭借更强的动力、先进的电控系统和长途适应性，进一步巩固了其在高端ADV市场的地位。新技术的加入，尤其是自动换挡辅助功能，降低了复杂路况的操控门槛，为骑手提供更轻松的探险体验。