6月30日，兰博基尼官宣，旗下高性能版Urus——新车即将全球亮相，业内都赌它是Performante。该车采用夸张亮绿色外观设计，搭载4.0T V8双涡轮插混系统、按需过度转向技术、专属赛道模式，还有碳纤维空气动力学套件的加持，是一款动力有望突破800马力、刷最快圈速的插混猛兽SUV。下面，一起来了解一下。
在外观方面，新车采用“狂牛暗影”设计理念，很多亮绿元素让人想起那台经典的燃油Performante。具体而言，其车身隐藏在暗影里，灯组采用倒Y字型布局，下方带有蜂窝状饰板细节。预告图里亮出亮绿色轮廓，加以“Verde Gea”专属配色强化身份感，下包围则是明显加厚设计，底部还有扩散器，提升了攻击气质。
车顶双层尾翼成为该车的核心特征，且尾门共有两套碳纤维扰流板，依托于车顶经典大尾翼、尾门中置鸭尾布局，采用夸张造型+角度调节+更强下压力设计，支持高速过弯、赛道刷圈等功能，这套气动系统也被阿斯顿马丁DBX车主点赞过。
车辆侧面采用大量碳纤维设计，整体极致轻量，碳顶、尾翼、包围，风道全覆盖。并添加专属标识，前后轮眉外扩，配备高性能轮胎，保留运动型卡钳。车尾部分提供加厚扩散器和夸张排气布局，尾灯组采用倒Y字型点亮，呈犀利造型。尺寸方面，新车整备质量接近2.4吨，定位高性能插混SUV。
驾驶布局较为战斗，配备专属赛道模式，内置祖传按需过度转向技术，支持甩尾控制、稳定性增强。方向盘采用运动式风格，引入启动旋钮，中央扶手区保留物理按键和控制驾驶模式切换的拨杆。
动力方面，该车搭载“4.0T V8插混系统”，由双涡轮增压发动机+电机组成，其中综合马力有望突破800匹，扭矩参数相当凶猛。续航方面，其搭载25.9kWh电池组，纯电续航里程60公里，配合大油箱，综合续航也能跑很远。
车辆底盘采用重新调校的运动悬挂结构，配备高性能刹车卡钳，可抵消插混增重，对比普通SE的优势是圈速更快、姿态更稳，兼顾赛道和街道。从操控性能方面看，它拥有四驱系统、离地间隙，提供专属赛道驾驶模式。
综合来看，兰博基尼Urus高性能版以亮绿狂牛造型、800匹V8插混和双层尾翼为核心卖点，旨在满足土豪玩家的“既要快又要绿”心理，核心竞品为保时捷Cayenne、阿斯顿马丁DBX707、法拉利Purosangue等超豪华SUV。大家觉得这台混动猛兽值不值？评论区聊一聊！
