很多车主朋友都听过一个“省油妙招”：把轮胎气压打得高高的，滚阻力小，自然就省油了。听起来好像挺有道理，可实际上，这个做法不但省不了多少油，反而会带来大麻烦。
轮胎气压过高，胎面中间部分会凸起，真正和地面接触的面积反而变小了。抓地力下降，刹车距离变长，遇到湿滑路面还容易打滑。更危险的是，夏天跑高速，轮胎温度升高，内部气压会进一步上升，超过轮胎的承受极限，随时可能爆胎。为了省那一点点油，拿安全做赌注，真的不值得。
那正确的做法是什么？很简单，按照油箱盖或者车门内侧标注的标准气压来充气就行。一般家用车在2.3到2.5巴之间，冬天可以稍微高一点，夏天适当低一点。另外，每隔一个月检查一次胎压，尤其是跑长途之前。别忘了，备胎也要检查，别等扎了胎才发现备胎没气。
有些朋友觉得“胎压高一点，方向盘轻，开起来更爽”，其实这恰恰说明轮胎和地面的摩擦力变小了，操控稳定性在下降。真正舒适又安全的胎压，应该让轮胎和地面充分接触，既保证抓地力，又不会让轮胎侧面过度变形。
省油靠的是良好的驾驶习惯——平稳加速、提前预判、少踩急刹车，而不是靠牺牲安全来“压榨”那零点几升的油。轮胎是汽车和地面唯一的接触点，别拿它开玩笑。下次去洗车或者保养，记得让师傅帮你测一下胎压，调到标准值，安全又省心。
