作者 昕昕
前言
这段时间，特斯拉车主们都拼命赶上“电动汽车税收抵免”的尾班车，热情空前高涨，导致销量直线上升了一波。
别看大家笑得欢快，背后可是藏着点“心酸的事”——税收抵免快到期了，要是不赶紧把握住，可能就得“慢慢打回原形”了。
“抢最后一班车”
说到美国联邦的电动汽车税收抵免，那可是像《疯狂的赛车》一样热闹，买主们简直“疯了”，优惠快到尾巴了，结果电动汽车的销量竟然“刷”地一下暴涨！
特斯拉这次可没闲着，直接搞了个大幅增长，第三季度的销量一下子突破了497,099辆，比去年多出了7.4%，就像是从四十米冲刺一下跑到了六十米一样惊人。
众所周知，Model 3和Model Y这两款车可是“杀手锏”，总共交付了481,166辆，比华尔街的预估高出不少，就像是偷偷练了个加速冲刺似的。
你知道吗，马斯克和他的团队其实早就想好了：税收抵免快到头了，要么折扣，要么融资优惠，反正就是各种“套路”一招接一招，只要能趁着这波税收抵免的“热潮”把握住机会，销量就有保障。
不过啊，投资人们的眼睛都瞪得大大地，纷纷发问：“这税收优惠要是没了，我们还能靠啥把车卖出去呀？”
虽然第三季度表现挺不错，但一到第四季度，可能就开始“掉血”了，因为税收抵免没了，消费者的热情估计也会减半。
欧洲市场：没人帮你，自己扛
欧洲市场的情况真是让人头疼——众所周知，电动汽车的竞争非常激烈。插电混动车一批接一批地冒出来，特斯拉在欧洲的销量已经掉了22.5%，市场份额也被压到了1.5%。
你想想，去年年底还风生水起，这一年就被打得落花流水，简直就像在说“特斯拉：你咋不上天呢”！
行啦，现在就是紧急刹车的时刻了——特斯拉正试图推出价格更实惠的车型，特别是那款叫Model Y的“轻量版”。
众所周知，特斯拉其实最心仪的还是“平价兵团”，要是这类低价车搞得顺风顺水，说不定还能引来一波销量的又一轮高峰。
现如今，特斯拉确实把推出实惠版Model Y的计划给搁置了，不过你知道的，特斯拉可不是普通的厂商。
马斯克大哥早就打算在欧洲开工，生产这个价格实惠的车型，成本能降低20%左右，到了2026年，预计在美国产量会猛增，直冲25万辆的目标。
不过这个能不能搞成，还得看运气，每次经济一遇低迷，大家就开始盘算钱袋子，特斯拉靠那价格更实惠的车能不能坚持下去，确实是个大难题。
马斯克的财富，和他的“梦”
再说点别的吧，最近特斯拉股价涨得挺快的，直接把马斯克的身家推到了5000亿美元，那叫一个土豪级别的“人类一等”，财富比好多国家的GDP还要多！
而且啊，特斯拉的股票在他总资产里占比特别高，就像是马斯克的“摇钱树”一样。最近呢，他公司董事会正在推新奖励政策，要是马斯克在业绩和估值方面达标，他就可能得到公司12%的股份，最多能拿到1万亿美元，简直是土豪中的土豪！
要是真的达成了那份目标，马斯克是不是就变成了“宅”在家里的亿万富豪，真是让人瞠目结舌呀！
顺便说一句，马斯克如今也把特斯拉当作科技企业来经营，电动车不过是个拉开序幕的“开胃菜”，后头的大戏可是自动驾驶、机器人出租车，还有那个人形机器人，真是要搞大事情啊！
结语
说了这么多，特斯拉确实在“低谷”里拼搏着，但也不能说他们就要彻底“凉掉”，毕竟第三季度那波表现不错，给了他们不少“底气”。
不过，税收抵免一撤销，销量是不是会往下掉，这还真得看他们怎么应对低价车、欧洲市场的压力什么的。一旦搞定这些，依然能成为“全球电动汽车的领头羊”；要是不行的话，可能就得考虑换个“策略”了。
不过啊，大家别着急下定论，毕竟这场电动汽车的较量才刚拉开序幕呢！
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