奥迪甩出王炸，全新A6直接把中年大叔车变成小鲜肉座驾。BBA三巨头斗了十几年，这次奥迪赢麻了。
加长轴距是老传统，这次玩得更狠
国产版轴距直奔3米，后排能蹲马步。德国原版4.99米的车长已经够唬人，一汽奥迪顺手再加长10厘米。中国市场专供加长版这事，奥迪玩得比奔驰宝马都溜。十年前A6L后排能跷二郎腿，现在能直接躺平。
前脸大嘴像鲨鱼，但比雷克萨斯讲武德
进气格栅大得能吞小孩，偏偏设计得不油腻。对比宝马7系那对鼻孔，奥迪设计师明显手下留情。灯厂祖传手艺没丢，矩阵大灯亮起来像科幻片激光武器。
隐藏门把手藏猫腻
为了降低风阻连门把手都做成隐藏式，可惜冬天结冰照样抓瞎。特斯拉玩剩下的套路，奥迪捡起来包装成高科技。不过风阻系数降到0.24，高速省油倒是实在货。
内饰终于不像出租车
老款A6那个中控像汽配城改装货，新款直接搬来A8同款三屏。奔驰E级那块大连屏看了五年，奥迪这次掏出带触感反馈的OLED屏。MMI系统支持微信抖音，国产特供软件包比德国原版更懂中国土豪。
2.0T发动机老演员新剧本
EA888发动机穿了新马甲，48V轻混系统纯属应付排放考试。宝马530Li的B48发动机能爆252马力，奥迪这套动力总成还是差口气。不过 quattro四驱系统依旧稳如老狗，雨雪天照样飙车。
智能驾驶还在画大饼
宣传册上吹L2.9级自动驾驶，实际连自动变道都要选装。特斯拉FSD在中国水土不服，奥迪这套本土化系统估计也半斤八两。车机支持5G联网，可惜CarPlay还要加钱解锁。
价格锚定E级5系
45TFSI版本预计卖45万起，比奔驰E300便宜两万块。宝马5系刚降价三万，奥迪销售已经开始送六年保养。4S店销售撂狠话："选装包打五折，贷款免息三年。"
全部评论 （0）