在城市日常通勤场景中，自动变速箱的油耗与驾驶行为高度相关。行业观察表明，存在若干看似省油却易走偏的做法，实际往往增加油耗甚至加剧变速箱负担。
低速蠕行与频繁补油是最常见的误区。车速不稳时持续点油，导致1、2档来回切换，难以进入高档，发动机持续无效工作，油耗因此抬升，积碳亦易增多。红绿灯前长期保持D档并踩刹车属于另一类错误。发动机在有负荷状态下运转，油耗上升，变速箱油温也随之升高。下坡空挡滑行被部分驾驶者误认为省油。当前多采用带档滑行与发动机喷油控制，空挡滑行会使发动机维持怠速喷油，油耗反而上升，且制动效果下降，安全性降低。起步阶段过于拖慢，同样会让车辆处于高能耗工况。快速而平顺的起步有助于尽快升档，降低转速和油耗压力。
真正的省油做法聚焦对变速箱逻辑的顺应。遇到红灯或堵车超过一定时间时，可以将变速箱切换到N档（N档为空挡，发动机与传动系统分离，不向车轮提供扭矩）并拉紧手刹，使发动机回到稳定怠速（发动机在无负荷状态下的最低转速），油耗明显下降，且有助于降低变速箱摩擦。在城市路况下保持车速相对稳定，尽量在40到60码区间匀速行驶，避免反复提油与踩刹车的操作，从而提升高档位的使用频率。起步时以平顺的给油方式起步，避免拖沓和冲刺，尽快让变速箱升入高档位，转速随之下降，从而降低油耗与发动机磨损。下坡或平路行驶时尽量保持带档滑行，利用发动机喷油控制实现低喷油状态，减少刹车使用与油耗。
自动挡省油需掌握变速箱逻辑，避免低速蠕行、长时间踩刹车和空挡滑行等误区。
