昨天跟一帮老哥聚餐，聊着聊着就绕到了最近风头挺猛的那台车——红旗国雅。说真的，140万的价标一出来，饭桌上直接炸锅：“红旗是不是飘了？这价钱都能摸迈巴赫了吧？”我一开始也觉得太猛，但回家路上越想越不对劲，这事儿，真不能光看数字。
一、外观这块，气场没输，甚至……有点东西
这车第一眼给我那感觉，真不太像是国产车该有的范儿。前脸那种大格栅，一副“老子在这站着”的架势，直瀑式设计+发光车标，说实话，晚上在路上开过去，没点自信都不敢瞄第二眼。
它那尺寸也是实打实的大——车长都超过了5米3，轴距奔着3米3去了，比S级还大点儿。这体量配上双色车身和一堆镀铬件，整台车就是一个字：贵。
这车你要是开出去，停在咖啡馆门口或某写字楼楼下，真不夸张，不少人会以为你刚下班要去见董事长了。
二、车内这块，国产也能做出“那味儿”？
真皮、实木、金属亮条，一个都没少。你想象那种德系大厂的内饰？它也有。但关键是，它没抄，而是做出了自己的调调。
那块中控屏可升降，开车启动的时候自己“刷”一下升起来，挺唬人。屏幕也不小，比某些进口豪华车都来得“霸气”。然后方向盘那块鸣笛按钮也挺特别，不是那种“按一下响”的平凡货，是拉环式——有点老式贵族那味儿，拉一下，滴一声，你还真有点开老劳斯莱斯那感觉。
后排嘛，坐进去真是“窝”住了。腿能伸，椅子能躺，桌板还能拉出来写字喝茶。你真要在车上办公，这车妥妥一个“流动会议室”。
三、动力这事儿，以前总说不行，现在……
3.0T和4.0T两套动力，红旗是真不藏着掖着。那个V6版本破百4.8秒，V8版本更是4.3秒——这种体重能做到这加速，谁还敢说国产豪车“光好看不耐打”？
变速箱用的是纵置8AT，不是那种廉价小打小闹的方案。发动机和电机配合得比较顺，起步没顿挫，中段加速也挺跟脚的，开过德系大车的人应该都知道那种“沉稳中的爆发力”，这车在这方面，有点那个意思。
写在最后：它能干掉迈巴赫吗？不能。但值不值，有点悬念
140万买红旗，不是花钱图标志，而是图个“身份新表达”。你买S级，别人会说你“又是那套”；你买国雅，别人至少会多看两眼问一句：“这啥车？”
所以，它是不是迈巴赫的替代品？目前来看还不是。但它是不是一种新的可能性？我觉得还真是。尤其对那种“审美腻了德系”，又不想出境买灰车的老板们来说，国雅有点“非主流的稳重”。
就一句话：国产能做出这种车，不是鼓励买，而是起码，咱们能选的东西，开始多了。
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