澳洲人还买旅行车？比亚迪杀入堪培拉，就赌一个答案

“旅行车？在澳洲？我以为这玩意儿早就跟霍顿Commodore一起被埋进历史的尘埃里了。”

讲真的，现在要在澳洲的街上看到一台全新的旅行车，比看到野生的考拉还难。这个市场早就被SUV冲刷得一干二净，剩下的，也就斯柯达速派这种孤独的守望者还在撑着。可就在堪培拉的街头，一辆裹着哑光黑车衣的白色“幽灵”就这么大摇大摆地出现了。

这车，就是比亚迪海豹06 DM-i的旅行版。别被那身低调的伪装骗了，方向盘稳稳地安在右边，明摆着不是来观光的。这已经是它第二次被逮到了，上一次还是在八月份。如今再次现身首都，那股子“我就要来了”的劲儿，几乎是贴在脸上了。

车里的东西也藏不住，那个标志性的15.6英寸旋转大屏和8.8英寸的仪表盘，都在。这套配置，跟已经在英国开卖的版本估计八九不离十。英国人能买到的，澳洲人没道理买不到。

真正有意思的，是这台车的心脏。国内的版本用的是一套插电混动系统，一台1.5L的自然吸气发动机，配上电机。纯电续航根据电池大小，有80公里和150公里两种选择。这意味着什么？意味着日常通勤，你完全可以把它当成一台纯电车来开，加油站都懒得去。周末想跑远点，又没有里程焦虑。

比亚迪显然没打算让它只做一台普通的代步车。4米85的车长，后备箱标准状态下就有670升，后排座椅一放倒，直接给你扩充到1535升。更绝的是，高配车型还带了个6千瓦的外放电功能，再加上那个车载冰箱。这哪是台车，这简直就是个移动的露营基地。

所以，这事儿的核心，根本就不是比亚迪要去跟斯柯达抢那点可怜的市场份额。这更像是一场试探，一场赌博。比亚迪想看看，用自己最拿手的DM-i混动技术，配上一个几乎被遗忘的车型，能不能在被SUV统治的澳洲市场，硬生生撕开一道新的口子。

它赌的不是价格，而是澳洲人对一种新生活方式的向往。人们是否已经厌倦了千篇一律的SUV，是否愿意为了一台既能省油跑市区，又能拉着全家装备去野餐的“新物种”买单。

这台在堪培拉街头晃悠的旅行车，承载的可能不仅仅是比亚迪的野心，更是对整个澳洲汽车市场的一次灵魂拷问。所以，真正的问题不在于比亚迪能不能造出一台好旅行车，而在于它能不能把“旅行车”这个概念，重新卖给澳洲人。