要说现在20万级新能源轿跑市场卷得眼花缭乱，不少车型要么只顾堆零百加速数字，忽略了真正的操控质感，要么智驾硬件拉满却落地体验拉胯，想找一台性能、智能都不偏科，日常开着还舒服的车，其实没那么容易。
近日，2027款星途ES在上海同济大学智能网联汽车测评基地完成全球上市，带着“赛级民用”的定位直接入场，主打性能、智能双首选，但咱们要提问了，赛级民用的说法放到一台上市的新能源轿跑身上，这款新车是不是得有点儿真本领？
先看价格，2027款星途ES推出3款车型，覆盖增程和纯电两种动力路线，上市指导价17.99万元到20.99万元，超级置换价低至16.99万元起。同步的限时购车权益相当丰厚，从万元无门槛置换补贴、12万2年0息金融政策，到免费赠送品牌充电桩及安装、全场景智驾功能终身免费使用，再到首任车主整车终身质保、终身免费道路救援等基础权益，完整覆盖了购车用车的全周期。更有两项格外硬核的兜底政策：辅助驾驶场景下因系统原因导致的事故最高赔付500万，动力电池因自身原因热失控直接赔付同款新车，直接给用户的用车体验上了双重保险。
作为主打赛道级性能的轿跑，星途ES的硬实力可不是纸面参数堆出来的。此前它就在上海天马赛道创下1分11秒360的圈速纪录，靠的就是整套扎实的底盘功底。新车搭载全铝飞鱼底盘2.0，簧下减重60公斤，前双叉臂加后五连杆的悬架结构，搭配西班牙IDIADA顶尖团队的专属调校，兼顾了日常行驶的滤震舒适性和过弯的侧向支撑，转向响应快、转弯半径小，日常通勤开着灵活，跑山入弯也足够稳。
动力上，增程版搭载热效率45.79%的1.5T增程器，WLTC馈电油耗仅5.1L，CLTC 综合续航能到1685km；纯电版配备800V超高效电驱，15分钟就能完成30%到80%的补能，纯电续航最高860km，再加上34.8 米的百公里制动距离，整套性能表现在同价位里相当能打。
智能层面，新车搭载的猎鹰700智能辅助驾驶系统，靠着一段式端到端大模型和海量实测数据训练，拿下了中国智驾大赛六站全胜的成绩，稳居智驾天梯榜榜首。27个高性能传感器实现300米远距离识别，500多种泊车场景全覆盖，AEB 能支持130km/h下的紧急制动与避让，日常通勤、高速领航都能轻松应对。座舱搭载高通骁龙8295P芯片，语音响应快，交互流畅度也拉满。
除此之外，这台车的安全和舒享表现也没掉队。88%高强钢铝的高刚性车身，覆盖A到D柱的超长气帘，搭配行业首个六维电安全认证和零甲醛健康座舱，安全底子足够扎实。设计上拿下三项国际设计大奖，宽敞的车内空间、高品质音响和全车声学包裹带来的静谧性，也兼顾了运动感和日常家用的舒适感。再加上CTCC四冠王张臻东的背书和星途勒芒训练营的落地，星途ES算是把赛道基因真正落到了民用车上，给热爱驾驶又看重智能实用的消费者，交上了一份没什么短板的答卷。
