各位老铁们，最近咱们车圈子里可是炸开了锅，为啥呢？
因为啊，网上突然冒出来几张照片，说是大众新款速腾在工厂里头给拍到了！
这消息一出来，可把不少人给激动坏了。
毕竟，速腾这车，在咱们老百姓心里那地位可不一般，好歹也是A+级轿车里的“老大哥”了，每个月销量都挺稳定，去年疫情那么难，它还能卖出两万多台，你说牛不牛？
说起来，这新款速腾，其实就是海外版Jetta升级后的国产版本。
按理说，这车去年就该换代了，结果左等右等，它就是不出来。
搞得大家伙儿都在猜，是不是大众看现在新能源车卖得太火了，有点拿不准主意了？
不过话说回来，就算新能源车再怎么猛，燃油车也还是有它的一席之地，尤其是速腾这种有群众基础的。
这次速腾换代，从照片上看，那变化可真不小，用句时髦的话说，就是“脱胎换骨”！
最明显的，就是外观和内饰都重新设计了，动力方面倒是没啥大变动，还是用的1.5T发动机。
咱们先说说这外观。
你看这车头，那叫一个精神！
老速腾的前脸虽然也挺耐看，但多少有点“老干部”的感觉，这次可不一样了，换了个全新的设计，中网变得更大气了。
最亮眼的是啥？
中网旁边居然加了个能发光的logo，旁边还有一条贯穿式的灯带，这不就是现在很多豪车和新能源车喜欢用的设计嘛！
晚上开出去，那辨识度绝对高，远远一看就知道是新款速腾来了。
前保险杠的造型也比以前立体多了，线条感更强，整个车头看起来年轻了好几岁，也更有运动范儿了。
再看侧面，嘿，这小心思藏得可真够深的！
居然用上了隐藏式门把手，这玩意儿以前可都是在一些高端车上才能见到的，现在速腾也给安排上了，这一下就把档次感提起来了。
轮毂样式也换了新的，看起来更时尚、更动感。
不过呢，虽然外观变了这么多，但速腾最骄傲的轴距没变，还是2731mm。
这说明啥？
说明它引以为傲的后排空间，依然得到了保留。
这对于咱们普通家庭来说，可真是个大好事儿，毕竟买车就是为了家用，宽敞的后排坐着舒服，谁不喜欢呢？
当然了，车身尺寸倒是比老款长宽高都有所增加，具体是4812/1813/1479mm。
这尺寸一变大，视觉上看起来就更修长、更大气了。
车屁股也跟着潮流走了，用了贯穿式尾灯，中间也加了个能发光的车标。
这前后呼应的设计，让整辆车看起来更和谐，也更有未来感。
反正从外面看，这新款速腾绝对是让人眼前一亮，再也不是那个有点“老气”的形象了。
说完外面，咱们再聊聊里面。
以前老速腾的内饰，虽然也挺实用，但要说科技感和时尚感，那就有点跟不上时代了。
这回，大众算是彻底“开窍”了！
一进车里，最大的变化就是屏幕变大了，中控屏变成了悬浮式的，液晶仪表盘也是悬浮设计。
这一下就把车里的科技感拉满了，跟那些新势力造车比起来，也一点不落下风。
想想看，以前那块小屏幕，现在换成了大彩电，用起来肯定更爽，看导航、操作车机系统都更方便了。
最让人惊讶的是，挡把居然改成了怀挡！
这玩意儿，咱们平时在路上见到的，大多都是电动车或者一些豪华品牌车上才有。
现在速腾也用上了，这说明大众在设计上确实是下了功夫，也敢于尝试新鲜事物。
怀挡的好处是啥？
就是能省下中控台那一大块空间，让车里看起来更整洁，也能多出一些储物的地方，这对于爱干净、爱收纳的咱们来说，简直是福音啊！
虽然可能刚开始用会有点不习惯，但相信用习惯了，你会发现它确实很方便。
座椅的材质和用料，看着也比老款要好，估计坐起来会更舒服。
至于具体的配置，比如有没有座椅加热通风、有没有自动泊车啥的，那还得等正式发布了才能知道。
不过从这些变化来看，大众这次是真心想把速腾的内饰品质往上提一提。
动力方面，刚才也提到了，确定用的是1.5T四缸发动机，最大功率118kw，配7速双离合变速箱。
这套动力总成在咱们大众其他车型上也用得挺多，技术比较成熟，也比较可靠。
相比老款的1.4T，这个1.5T在动力上肯定是有提升的，开起来应该会更有劲儿。
不过，有个小疑问，老款的1.2T版本会不会保留呢？
从目前工厂拍到的照片来看，好像没看到1.2T的身影。
如果真的取消了1.2T，那新速腾的入门价格可能就会稍微高一点了。
但话说回来，1.2T的动力确实有点弱，取消了也许对整体的驾驶体验来说是件好事儿。
当然了，现在大家最关心的还是油耗问题。
毕竟现在油价不便宜，买车谁都希望能省点油。
1.5T发动机的油耗表现到底怎么样，现在还是个未知数。
现在很多新能源车都能做到每公里几分钱的电费，如果燃油车的油耗太高，那竞争力肯定会受影响。
从目前的情况来看，工厂拍到的车应该还是试装车，等量产版本出来的时候，可能还会有些小调整。
不过大体上，应该就是这个样子了。
以前速腾之所以能长期卖得好，主要就是靠它的品牌影响力，还有它那宽敞的空间表现。
这回改款，大众明显是想在科技感和年轻化上下功夫，希望能挽回一些年轻消费者的心。
毕竟，现在年轻人的选择太多了，国产新能源车和国产燃油车都做得越来越好，功能也越来越多，价格也很有优势。
所以说，新速腾上市之后，它面临的竞争压力还是挺大的。
虽然它在外观内饰上有了很大的进步，也变得更智能、更年轻了，但能不能保持住以前的性价比，这才是关键。
网上讨论最多的，除了怀挡的操作习惯问题，还有新设计会不会影响后排空间。
大家伙儿都挺操心的。
以前老款速腾被人吐槽配置老气，现在屏幕和车机系统都跟上主流了，这算是个大进步。
但1.5T的油耗，还有它最终的定价，都会直接影响到它的销量。
咱们老百姓买车，归根结底还是看实用，看性价比。
新速腾的未来，就看它下半年上市的时候，能给咱们开出一个什么样的价格了。
如果价格给力，配置到位，那它肯定还能继续在市场上发光发热。
如果价格太高，那可能就有点悬了。
所以啊，大家伙儿都别急，咱们就等着看它下半年正式发布的时候，能给我们带来什么样的惊喜吧！
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