前几天遇到一个挺气人的事情，一位女车主开着本田飞度来店里修车，故障是空调不太凉。说是那天在外地，感觉制冷不足去修理厂检查了一下，人家让她换压缩机，是压缩机的问题，报价两千多。由于太贵了就没换，今天来这里检查。经过我的检查，确定并不是压缩机的问题，而只是一个小问题，只做了三件事就好了。换了新的空调滤芯，清洗了冷凝器，重新充了制冷剂，空调立马凉快的像新的一样。如果你贸然换了压缩机，是不是就白花冤枉钱了。
现在夏天，有很多维修空调不制冷的，但有约三分之一的车辆并没有故障，只是缺乏养护而已。一般都是更换空调滤芯，清洗一下冷凝器就好了，连制冷剂都不需要充，连工带料200元搞定。而做这两个项目，如果你稍微有点动手能力，自己也能做得了，不需要再跑到4S店去，价格贵还浪费时间。
空调滤芯对制冷效果的影响很大，他就像我们车子的口罩，能过滤掉外界空气中的灰尘、花粉、杂质，甚至一些有害气体。要是它太脏了，就会影响空调出风的量，就会把凉风都隔绝在外，无法吹进驾驶室。这样制冷效果就会大打折扣。你想想，口罩脏了不及时换，呼吸都不顺畅，空调滤芯也是一个道理。
什么时候该换？如果你开空调闻着有土腥味或者其他异味，感觉出风量变小了，就是该换的时候了。如果你对出风量大小无法判断，教你一个好方法。打开风量到二档或者三档，先在外循环模式下感受风量，然后再打到内循环模式上，感受风量。如果内外循环风量相差不多，说明空调滤芯不脏，如果风量相差很大，内循环的风明显更大，说明空调滤芯很脏了。
最直观的方法就是把空调芯拿出来看，也比较简单。大部分车的空调滤芯在副驾驶手套箱后面。有的车型，手套箱两侧有卡扣，把卡扣按下去，手套箱就能拿下来。拿下手套箱后，就能看到一个长方形的盖子，这就是空调滤芯的盖板。盖板上一般也有卡扣，轻轻按下卡扣，打开盖板，就能取出旧的空调滤芯了。有的车型不需要拆卸手套箱，直接趴在手套箱下面就能看到空调芯的盖板，也是打开卡口就能拿出盖板，拿出空调芯。
买新的空调滤芯时，一定要注意型号，要和自己的车型匹配，不匹配安不上，建议买活性炭的，效果更好。在安装新滤芯的时候，要留意滤芯上的箭头方向，按照箭头指示的方向安装，这代表着空气流动的方向。装反了可不行，会影响过滤效果的。装上新滤芯后，再把盖板和手套箱按原样装回去，就大功告成啦。要注意，不能把旧滤芯拿出来吹一吹再继续用，这样会破坏过滤层，起不到过滤的最佳效果。
第二个项目就是清洗冷凝器，如果你经常跑高速，或者春天时你那里杨絮柳絮很多，经常走尘土大的地方，冷凝器就会有堵的可能性。冷凝器堵了后，就会影响散热。制冷剂的热量散不掉，也就没法继续吸收热量，导致制冷效果变差。冷凝器脏不脏用眼就能看到，在车头最外侧，类似于水箱长相的那个就是冷凝器。可以洗车的时候打开机盖，用水枪冲洗一下，要调节水压不能太大。也可以自己接上自来水管，低压水冲一冲，然后找一个毛刷刷一下，因为不拆卸很多地方刷不到，只刷能看见的地方就可以，因为看不见的地方一般也不会太脏。
再教你一个自己检查的小技巧，打开发动机舱盖，摸一摸空调的低压管，就是比较粗的那一根，如果是冰凉的，上面有水珠，说明此时是制冷的。还可以测一下出风口温度，把温度表插到出风口里面，如果出风口温度在10度以下，说明制冷正常，一般的车能到6度左右。
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