说到最近车圈的热门话题，北京现代首款纯电平台SUV——ELEXIO的亮相绝对算一个。这台车不仅标志着北京现代全面发力电动化的新起点，其独特的设计语言和诸多针对中国市场的巧思，也让人眼前一亮。今天咱们就来好好聊聊，ELEXIO这造型，到底帅不帅？
初次见到ELEXIO，你很可能被它的前脸吸引。它没有简单套用现代旗下IONIQ系列的设计，而是采用了专为中国市场开发的纯电专属设计语言。车头那标志性的“八组水晶棱镜矩阵式LED灯”，设计灵感源自象征吉祥的中国结元素，同时融入了寓意“发”的吉利数字“8”。这种将幸运文化融入设计的做法，确实很懂中国用户的心。贯穿式灯带与可点亮的LOGO相结合，科技感十足，下方的主动开闭式进气格栅则优化了风阻。
转到侧面，ELEXIO给人的感觉是紧凑且富有力量感。隐藏式门把手和悬浮式车顶设计是时下流行元素，D柱部分独特的斜杠造型和多条幅式的轮毂进一步增强了辨识度。车尾的设计与前脸相呼应，贯穿式尾灯内部光源精致，点亮后效果出众，后包围的造型也颇具运动感。
ELEXIO的“帅”并不仅仅流于表面。它基于现代汽车全球电动车专用平台E-GMP打造，这是一个技术底蕴深厚的纯电平台。E-GMP平台为800V高压平台，并拥有400V/800V双充规格专利技术。这使得ELEXIO在常温环境下的续航里程可超过700公里（CLTC工况），并且仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%，有效缓解了续航焦虑。
座舱内部，ELEXIO采用了简约科技风。最吸睛的莫过于那27英寸的一体式连屏（或称为新概念驾驶信息显示屏），它一直延伸至副驾前方，视觉效果震撼。这套系统由高通骁龙8295P旗舰芯片提供算力支持，确保了车机交互的流畅度和响应速度。车辆大幅削减了物理按键，大多数功能集成于屏幕内，并通过先进的语音识别系统控制，支持连续对话、“可见即可说”等，真正做到了“能动口就不动手”。
智能驾驶辅助方面，ELEXIO将搭载L2+级系统。规划的功能相当丰富，2025年内预计通过OTA升级自动辅助驾驶功能以及记忆停车功能，2026年则计划推出城市自动辅助驾驶功能，紧跟智能驾驶的主流发展趋势。
从已披露的信息看，ELEXIO的定位将非常亲民。其车身尺寸为4615/1875/1675（或1698）mm，轴距为2750mm，属于紧凑型SUV范畴。参考其姊妹车型EO（一款纯电轿车）公布的10-15万人民币的预售价格区间，ELEXIO未来的正式售价也非常值得期待，有望在主流消费区间内提供极具竞争力的产品力。
ELEXIO的亮相，可以说是北京现代依托“在中国，为中国，向全球”战略交出的一份扎实答卷。它不仅展现了现代汽车在纯电技术领域的深厚积累，更通过本土化的设计、领先的智能科技和务实的定位，精准地回应了中国年轻消费者对一台高品质、高性价比纯电SUV的期待。
所以，回到最初的问题——北京现代ELEXIO的造型帅吗？在我看来，它的“帅”是一种融合了精致型面、科技质感与文化巧思的“帅”，是一种耐看且经得起推敲的“帅”。当然，审美本身见仁见智，但它无疑为合资品牌电动化车型的设计提供了又一个优秀范例。
全部评论 （0）