24万就能拿下沃尔沃S90？以前想都不敢想的事，现在居然成了现实。豪华车的价格跳水，到底是车企的“良心发现”，还是另有隐情？这背后，藏着多少车市的无奈和消费者的纠结？
经济下行，大家兜里紧巴巴的，买车这种大件消费，自然就变得谨慎。车企为了活下去，只能降价促销，用低价换销量。沃尔沃S90，官方指导价40多万，现在24万就能落地，这16万的差价，让人很难不心动。同样的价格，以前可能只够看看BBA的入门级车型，现在却能摸到豪华C级车的门槛。这难道不是消费升级的最好体现吗？但这背后，是不是也意味着豪华品牌的溢价正在消失？
说白了，沃尔沃S90的降价，也是无奈之举。如果它还卖40万，跟宝马5系、奥迪A6L正面硬刚，估计根本没多少人会考虑它。但价格一下来，情况就完全不同了。空间大，外观稳重，开出去有面子，家用也合适，谁不喜欢呢？沃尔沃S90的车长超过5米，轴距超过3米，尺寸不输A6L和5系。北欧的极简设计风格，虽然不张扬，但细节之处也透露出高级感。2.0T高功率发动机加8AT变速箱，动力够用，而且全系标配，不用纠结低功率高功率的问题，这算不算一种诚意？内饰用料扎实，11.2英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶仪表，科技感也到位。配置该有的都有，CarPlay、语音控制、OTA升级，一个不少。你觉得沃尔沃的车机系统不够智能？但对于不追求花里胡哨功能的人来说，够用就行了，不是吗？
当然，S90也不是没有缺点。全系前驱，没有四驱版本，对于北方冬天经常下雪的朋友来说，确实有点遗憾。操控性方面，S90也更偏向舒适性，毕竟它主打的是稳重、安静、平顺。你想拿它去跑山路、飙车？那估计选错车了。有人说，24万的S90，就别拿40万的标准去要求它。这话听着刺耳，但细想一下，好像也有几分道理。配置、性能方面肯定会有 compromises，但这价格，还要啥自行车？用买B级车的钱，买一辆C级豪华车，这样的机会可不是天天有。你心动了吗？你会为了这个价格，放弃四驱、放弃更智能的车机系统吗？
说到底，买车这事，没有绝对的对与错，只有适不适合。有人追求极致的性能和操控，有人注重实用和性价比。沃尔沃S90的降价，给了消费者更多的选择，也给豪华车市场带来了新的冲击。你觉得S90值不值？这是一个见仁见智的问题。有人觉得值，因为它价格便宜，空间大，配置够用；有人觉得不值，因为它只有前驱，品牌影响力不如BBA。但是，我们换个角度思考，如果沃尔沃S90不降价，它还能在竞争激烈的豪华车市场生存下去吗？它还能吸引到消费者吗？那些说S90不值的人，是真的觉得它不值，还是因为心理上接受不了豪华品牌如此大幅度的降价？在如今这个时代，性价比才是王道。与其追求虚无缥缈的面子，不如选择更适合自己的，更实惠的。与其花40万买BBA的入门级车型，不如花24万买一辆配置更丰富，空间更大的沃尔沃S90。你说呢？
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