这几天翻车友群，哈市的张师傅看见新上市的哈弗猛龙几款车型，竟然憋了好几句。说是头一回碰到厂商把薄荷绿弄得这么不俗气，开在道边不扎眼，停车场也算好认。他还特意提了，“这龙脊辰光那灯，晚上点着，跟饭店门口装饰似的，家里小孩都说是在天宫开车。”其实猛龙那前脸，中网设计里头的方垛元素，厂里宣传读起来挺玄，其实站二道街头一瞅就跟老砖墙似的，意外地硬朗。内饰倒没啥花头，14寸大屏幕跟仪表盘连起来，开着导航还能看见红绿灯倒计时。张师傅去年还辣评过上一代中控，“点儿太慢，切歌卡卡的。”这回全新CoffeeOS系统速度快些，新加入的荣耀车联能跟手机随时互动，他说媳妇要在群里抢菜，非得用CarPlay发语音，全能。
说到底，猛龙新一代动力还是混的，1.5T专用机头，加上P2、P4两套电机。群里石头自测过，纯电走到两百公里刚刚松，碰上大风天耗电稍快点。那智能扭矩控制以前就讲过，这次听长城师傅说做了算法迭代，“冰雪模式好使，东北冬天轮胎不再打滑，凉飕飕地也能上坡。”猛龙远不止这一茬，今年还传说有些隐藏功能，比如自动测胎压，群里小赵黑天调侃说他都没用明白。售价倒是交错分布，20万以内顶配就能砸一台带Coffee Pilot Plus，支持NOA高速领航，听销售顺嘴一提，“250公里测试下来没啥毛病。”
店里提车那天还撞见个猛士车主，是老李——业务员从市区开上来。车刚下，大伙围上去看LOGO能不能发光，李哥挤眉道：“非要有点骚气才叫够劲儿，这车两侧大灯就跟止戈刀一样。”猛士M817这车联合华为做的智能化，AEB自动刹车据说兼容路面不平时，之前李哥途中遇到过坑刷就自动减速，吓他一跳。琴键式物理按键下方一排，挺好，盲操作不比触控屏麻烦。猛士那轴距快到三米，后排空间大得能搁渔具箱。尾部外挂小书包，也容易被误认成油箱，群友有时开玩笑，“这一包万一装点儿烧鸡，野外露营正好。”
猛士动力系统插混配置，1.5T机头带电驱，李哥说工况下来能跑千三百公里，实际看夏天高速掉得快点。解耦分布式四驱，野外试过泥地模式，脱困效果不错，但李哥还提了个冷知识：“拖车钩位置预留得太低，泥浆厚了容易挂住。”猛士到底是硬派屁股，但这价钱，李哥调侃自己的钱包，“三十多万车主要剥点皮，华为系统OTA更新，上一回还多了个障碍物识别，太智能。”
那天顺路碰见个年轻人开吉利全新博越，白色车漆，桥柱格栅特显脸盘子大。博越的新Flyme Auto系统升级后，APP远程控制听说失灵过两次，还有群友反映手机定位总飘到小区门口。车身比旧款拉长些，侧面双色涂装，邻居说“两台蓝、白混合站一起，头回认不清哪辆是自己的。”1.5T+7速双离合，开得顺，但去年有人反映热车偶发顿挫，厂里说是早期软件，不知这批有没有改。标配L2级驾驶辅助，前后自动跟车加识别交通牌，老张说在郊区误识别出过限速红牌，直接启动了减速，闹了个乌龙。全系五辐式轮毂那种，也容易沾沙土，尤其进了施工路段，常有人用牙刷擦轮圈。
再说长安X5 PLUS，阿宇两个月前刚入手，车钥匙拿得手汗直冒。他说这次内饰最逗，三联环抱屏加上540度全景影像，媳妇倒车都爱用透明底盘。手扶箱冷热切换功能，有回约三个人上山钓鱼，冰可乐没化过，谁都说实用。宝瓶格栅点阵结构，夜里车灯照着像晒鱼网一样。红色前唇条，群里小姑娘嫌男气太重。动力换成最新500Bar蓝鲸直喷，据技师小胡讲，实际百公里油耗比表里多了半升，高速拉快点还行。
这车有FCW防碰撞和LDW偏离预警，不过前次遇上大雾，警报接连响个不停，群友建议关闭一会儿。阿宇对手动挡印象最深，老父亲试过一次上坡掉了两回头，笑着说活到老学到老。X5的智能底盘那块，听厂里老工程说用料扎实，但坑洼路面有时弹跳偏硬，高速稳但市区破路会有点颠。价格亲民，低配还不到7万，二手车贩子已经开始收首批入门款，说是好出手。
有句老话，买车像选媳妇，群里今天说哪个配置行，明天就有人闹着要退——新车上市不带电动尾门、冷门配置没人在乎，真用起来才知心里滋味。前几天哈市那条国道出了次事故，新博越和猛龙碰一起，结果猛龙冰雪模式保住胎，博越轮胎打滑半米。事后闲聊，修车厂师傅笑着说：“技术年年新，心能跟上不？”外头北风起，谁家又换了新车型，朋友圈照片里都点着夜灯，像过节一样——但二手市场的收车价，终归还是门道。
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