国产大七座SUV,车长超5米,华为智驾+1300km续航

现在咱们老百姓过日子,买车这事儿可得琢磨透了。

特别是家里人多,逢年过节想来个自驾游,一辆大空间的SUV就成了不少家庭的首选。

可问题也跟着来了,现在的车,尤其是新能源车,听着是省钱又环保,但一说到跑长途,特别是去新疆、西藏那种地广人稀的地方,心里就直打鼓。

国产大七座SUV,车长超5米,华为智驾+1300km续航-有驾

半路上没电了可咋办?

充电桩好找吗?

这续航里程到底靠不靠谱?

这些疑问,就像一个个小疙瘩,堵在很多想换车的人心口上。

不过,最近有款国产大车,好像就是要专门来解决这些难题的,它就是新款的问界M7。

据说这车不仅块头大,能跑的还特别远,甚至在新疆那种严酷的环境下都跑得挺欢实,这事儿就值得咱们好好说道说道了。

首先,这车给人的第一感觉就是大,真不是一般的大。

车长超过了五米,达到了5080毫米,这个尺寸在马路上绝对是个显眼的存在。

国产大七座SUV,车长超5米,华为智驾+1300km续航-有驾

咱们平时熟悉的那些大SUV,比如汉兰达,在它面前都得小上一圈。

这么大的车身,带来的最直接的好处就是内部空间宽敞。

原文里提到,后备箱能轻松放下六个人的行李,这对于一个家庭出游来说,简直是太重要了。

帐篷、烧烤架、孩子的玩具、大大小小的行李箱,都能妥妥当当地塞进去。

而且后排座椅放倒之后,形成一个巨大的纯平空间,别说躺下休息了,就是铺上垫子当个临时的双人床都绰绰有余。

这种空间表现,让长途旅行的疲惫感能大大降低,累了就能在车里舒舒服服地伸个懒腰,甚至小憩一会儿。

外观上,这车的设计也挺有看头。

那个叫“海岛蓝”的颜色,不是那种轻飘飘的蓝色,而是一种在不同光线下会呈现出蓝绿色泽的深邃色彩,看着就稳重、有质感,跟新疆壮美的自然风光摆在一起,一点也不违和。

国产大七座SUV,车长超5米,华为智驾+1300km续航-有驾

车顶上那个不起眼的小凸起,是它的激光雷达,是整个智能驾驶系统的“千里眼”。

车身侧面线条很流畅,配上二十寸的大轮毂,显得既有力量感又不笨重。

隐藏式的门把手这种设计,现在很多新能源车都在用,手一靠近就自动弹出,科技感一下子就上来了。

总的来说,这车的外观设计,既满足了国人对“大车”的偏爱,又在细节上做得很精致,开出去挺有面子。

当然,光有个大壳子还不行,真正的本事还得看内在。

这台车最大的亮点之一,就是搭载了华为那套鼎鼎大名的乾崑智能驾驶系统。

很多人一听智能驾驶,可能觉得就是个高级点的定速巡航,在高速上能帮着踩踩油门刹车。

但华为这套系统,显然想做的更多。

就拿在新疆的实际测试来说,当时正赶上沙尘天气,能见度很差,人眼看远处都模模糊糊的。

国产大七座SUV,车长超5米,华为智驾+1300km续航-有驾

可车顶的激光雷ada却能准确识别出远处的骆驼群,并提前在屏幕上预警。

这就是高科技带来的安全感,它能在一些极端情况下,比驾驶员更早地发现危险。

在高速公路上,只要你在导航上设定好目的地,它就能在保证安全的前提下,自主完成变道、超车等一系列动作,整个过程平顺得像个老司机,大大减轻了长途驾驶的疲劳。

到了路况复杂的市区,各种摄像头和雷达协同工作,面对突然横穿马路的电动车或者行人,它的反应速度比人脑要快得多,能及时作出刹车指令,避免事故的发生。

可以说,这套系统已经不单单是个“辅助”,更像是一个时刻保持警惕的“副驾驶”,让开车这件事变得更轻松、也更安全。

解决了“怎么开”的问题,接下来就是最关键的“能开多远”了。

续航1300公里,这个数字听起来就让人心里踏实。

它是怎么做到的呢?

国产大七座SUV,车长超5米,华为智驾+1300km续航-有驾

这款问界M7用的是增程式技术。

用大白话讲,它本质上是一台电车,开起来是电机驱动,所以有电车那种安静、平顺、提速快的优点。

但它车上还带了一台1.5T的发动机,这台发动机不直接驱动车轮,它的唯一任务就是当电池电量不足时,启动起来发电,给电池充电,就像一个随车携带的“超级充电宝”。

这样一来,你就彻底摆脱了里程焦虑。

在市区里,你可以把它当纯电车开,用电成本低;跑长途的时候,没电了也不用满世界找充电桩,随便找个加油站加油就行。

50升的油箱加上满电的电池,综合跑下来1300公里是完全有可能的。

这意味着,从北京出发,一箱油加满电,差不多能直接开到上海。

在新疆那种加油站之间动辄相隔几百公里的地方,这种超长的续航能力就显得尤为珍贵。

国产大七座SUV,车长超5米,华为智驾+1300km续航-有驾

而且,在吐鲁番零下十几度的低温环境下,电池的续航能力还能保持在七成左右,这也证明了它的电池管理系统做得相当不错,扛得住严寒的考验。

最后,我们再来看看车里的乘坐体验。

坐进车里,豪华感和科技感扑面而来。

大面积的真皮和软性材料包裹,触感非常舒服。

前排那个15.6英寸的中控大屏,清晰度很高,操作起来就像用华为手机一样流畅,反应速度很快。

语音助手“小艺”也特别聪明,无论是开关空调、播放音乐还是设置导航,基本上都能做到“秒回应”。

最值得称赞的是第二排座椅,不仅宽大舒适,还能进行多达十八个方向的电动调节,几乎可以调成一个半躺的姿势,再配合座椅的加热、通风和按摩功能,长途旅行简直成了一种享受。

后排还贴心地设计了平板电脑支架,把华为的Pad放上去,就能和车机系统联动,孩子们在后排看动画片,大人在前排听音乐,互不干扰,其乐融融。

可以说,这台车在营造舒适的乘坐环境方面,确实下足了功夫,把它称作一个“移动的豪华客厅”也毫不为过。

综合来看,三十万左右的价位,能买到这样一台尺寸巨大、续航超长、智能水平顶尖,同时内部又极度舒适的国产SUV,对于那些追求高品质家庭出行的消费者来说,确实是一个非常有吸引力的选择。

它用实实在在的产品力证明了,我们自己的品牌,如今也完全有能力造出世界一流的好车。

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