别克至境L7搞事情，这回新能源圈又炸了。
大家都在聊：“这车是不是要抢高端盘子？”不瞒你说，刚看到至境L7亮相新闻，心头先是一愣，再是一激动——什么叫全场第一阵营，什么叫技术封神，这货不是吹。
细碎直白点，别克至境L7这次首秀，硬是把“电车不是豪车”这老观念给怼了回去。话说回来，市面上的增程轿车不是没有，但动不动纯电续航就憋屈，更别说动力跟上油车。至境L7偏偏对着这些脏水泼回来了：数据啪啪打脸，不服你来比。
想想别克这牌子，百年招牌挂在那里，居然接上新能源名头，直接开始拼智能拼豪华，不给对手留活路。这不是说说而已，你瞅那超级融合架构名字，都能当小说主角了。百万级平台，百亿资源砸进去，这气派和野心，可不是厂牌“闷声发大财”那一挂。L7一出，明摆着就告诉你：“我，这豪华新能源的游戏规则，得重新写。”
那我们就顺着这个事儿，一层层扒扒它到底凭啥敢称“至境”，敢站在高端盘子边上叫板。
先说大家最关心的动力和续航。哎，这车的“真龙”增程系统名字听着就上头，别克玩的这个“满电亏电一条龙”，不是嘴皮子功夫。你要明白，市面上增程车亏电了，动力就跟没吃饭似的，发动机一介入又吵又振，体验直线下跌。而至境L7干脆直接252kW的最大单电驱功率，把动力提到传统3.0T V6发动机水平，拿个5.9秒百公里加速并不算罕见。厉害的是，亏电状态下，加速几乎不变——那种你刚觉得电快用完会不会慢下来，别克直接告诉你：“不差那0.1秒。”
说得再明白点，有些车亏电了就萎了，一踩油门，声浪和震动比家里洗衣机还明显。至境L7又不走寻常路，把发动机介入的噪声压到0.5分贝，安静得让人怀疑是不是没启动。这，不拿出来和友商比较一把，粉丝都觉得不过瘾。
什么纯电续航，一直是增程被质疑痛点。至境L7直接上了302公里同级最长纯电续航，综合里程1420公里，快充18分钟，补能速度飞快。城市通勤一周一充，乡下跑长途根本不怕没电。这是要让汽车变成电动的“不插电神器”吗？
安全呢？别克可会聊这一块。奥特能2.0专用电池，15亿公里都没自燃过，纯电续航能跑64万公里还低衰减，耐用到离谱。你拿这数据直接怼朋友圈，根本不用担心电池掉链子。就安全和寿命两个标签，妥妥贴身护航，一群在意家里人乘车的“老父亲”肯定拿下。
但是，拼智能才是下半场，谁还分不清？别克至境L7说实话终于追上乃至追过合资品牌“只能做个半吊子智能”的绳子，彻底把底气拉满。你瞅Momenta R6飞轮大模型，这名字有科技感还带点玄学，“强化学习+大模型上车”，大家都知道现在AI智能驾驶就是得拼算法拼数据。别克这套辅助系统，城市NOA无断点，还有所谓“不停车一键泊入”，分分钟解决奇葩路段停车难题。
“逍遥智行”这名字听起来很飘，但你要真开，就发现这玩意儿是混市区的老司机啊。加塞、鬼探头、盲区遮挡，统统不慌，自动驾驶安全里程已经干到10亿公里，高危场景处理信手拈来。技术底层用的是国内AI驾驶逻辑，上汽通用联手中国本土AI团队搞研发，配合高通SA8775P芯片，这神经网络算力，能支撑出黑科技级智能座舱体验。
噢对了，智能座舱这事还能玩花样。50吋AR-HUD抬头显示，能将驾驶信息和路景叠加融为一体。主副驾分屏定制、自定义显示、360度哨兵模式防盗防撞。手机场景式备车，你随便切换模式，千人千面玩法不设限。AI语音助手，上车别说“小度你好”，直接定制专属指令，体验感蹭蹭上涨。
豪华感这块，别克老祖宗其实一直会玩，从氛围设计，到用料、工艺、舒适性，一贯高水准。这次别克至境L7车身做得不小，轴距拉长，更显C级气势。外观有点意思，星空展翼造型，溜背线条，一套高级感拉满的细节，俨然站在百万级之列。无框车门、隐藏把手、激光雷达，大灯和尾灯都是“银河系”风格，谁说电车不能有科技范儿和高级脸？
再来内饰啊，这浮岛设计，270°皮质环绕，什么水中石晶顶灯，金砂饰条，仿佛有点东方意蕴混现代时尚。别说乘坐空间了，四座悬浮层座椅，一坐云端既视感，副驾零重力模式，腿托随便调，直接一键小憩，想怎么躺怎么躺。老司机们喜欢听歌？L7一出，27个扬声器把你包围得跟私人音乐厅一样，低中高音智能切换。头枕音响还跟着乘客头部移动，现场听歌震撼如同置身演唱会。
空间舒适，这车也是业内教科书了。22分贝宁静空间，书馆静谧都不舍得开那么安静。底盘这事没法装，直接上最懂“中国路”的前双叉臂后五连杆独立悬架，后悬挂上6球头，加上RTD连续阻尼可变悬架，主动调节车辆姿态。人话是啥？就是无论走烂路还是高速，感受都极舒适稳定，别克老用户一坐就明白：“豪华底盘，还得看别克。”
总之，别克至境L7这波操作就是想告诉大家：什么叫“增程豪华轿车新标杆”？一辆车能不能同时兼顾动力、智能、续航、安全、舒适、豪华，这车算是五维全拉满，谁说国产品牌不能和国际豪华车叫板？而且别克早鸟活动9月28日前下订，就是要让用户有实惠有新鲜感。
这至境L7一亮相，整个新能源圈都得琢磨：是不是要改打法了？到底“谁才是新能源高端阵营的入场券”？别克用数据和技术硬刚，智能座舱体验进阶，豪华舒适一把抓，市场不动摇都难。
不过呢，车市太卷，大家也不是傻子。至境L7风头虽盛，接下来看落地价格、后续服务、用户体验，以及别克品牌能不能带动整个子品牌高端认知。如果这些长板不给力，那不还是“一阵风”？目前技术参数看是吊打同级没话说，实际用车才是王道。
细思极恐，新能源车这么玩，未来是不是人人豪华用电、智能驾驶到处跑？谁还念旧油车情结？技术发展一天一个样，消费者选择也得跟着升级。别克这回算是真正推开了高端新能源轿车的大门，下半年车市变天，估计少不了这款车的身影。
你觉得呢？至境L7这波全国首秀，能不能让别克的新能源之旅一马当先，成为市场的风向标？买车会优先看增程技术，还是更看重智能座舱和豪华舒适？你心目中高端轿车最重要的点是什么？欢迎留言嗑一嗑！
本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。
全部评论 （0）