续航630公里纯电大秦上市，13万级家用车空间秒杀同级

比亚迪王朝系列的全新旗舰轿车“大秦”（申报名秦MAX）核心参数曝光，从续航、空间到动力都有亮眼突破，直指13-18万元纯电家轿市场。CLTC工况下最高630公里的纯电续航、2820mm的超长轴距，再加上刀片电池的安全保障，这台新车看起来就是冲着家庭用户的“全能标杆”去的，对同级竞品可谓是直接施压。

最让人眼前一亮的是续航。“大秦”搭载比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池，有多种容量版本可选。顶配版能跑到630公里，已经超过秦L EV的545公里纪录，接近部分20万元级别车型的水平。就算是入门版，也有稳定在500公里以上的续航，日常上下班和周末跨城轻松应对，不必担心每天都要找充电桩的烦心事。

它的续航不仅数字漂亮，稳定性也很有料。比亚迪的CTB电池车身一体化技术让电池和车身融为一体，结构更坚固，温控更精准。双环流直冷直热技术保证了在零下三十度严寒下也有不错的续航达成率。再加上降低风阻系数的车身优化，百公里能耗预计能控制在12kWh以内，实际表现比那些标称数字好看的车型更靠谱。刀片电池的抗压能力达到50吨，还是无热蔓延设计，再配上终身质保，追求长续航的同时也能安心用车。

补能效率也有升级，支持40kW直流快充，充个咖啡的时间——大约15分钟，就能补300公里续航。兼容交流慢充和家用随车充，不管是在城市还是外出自驾，都能从容应对。

空间也是“大秦”的一大卖点。它的车长达4866毫米，比秦L EV长了146毫米，轴距更是达到了2820毫米，与主流中级车平起平坐。加宽车体和纯平地台让后排乘坐更舒展，三人同坐也不挤。后备厢常规容积有550L，放倒后排座椅可扩展到1200L以上，轻松装下露营装备、婴儿车之类的大件。车内细节设计也很贴心，随手物品都有专属位置。内饰用回了比亚迪家族式豪华风格，有15.6英寸高清旋转大屏，配合DiLink智能网联系统，支持全场景语音控制，科技感与便利性并存。

动力方面，“大秦”同样不客气。有高、低两种功率版本，高功率版电机最大240千瓦，放到同价位里绝对是“肌肉王者”，零百加速有望跑进5秒；入门版的110千瓦电机起步也相当轻快，高速超车自信十足。底盘预计会用FSD悬架，高配还可能有云辇C智能阻尼系统，能在毫秒内响应路况变化，控制车身姿态，乘坐体验更稳更舒适。后驱布局让它在操控方面更灵活，停车、掉头都更轻松。

从市场格局来“大秦”将补全秦家族矩阵，与秦PLUS EV、秦L EV形成“大秦+小秦”组合，覆盖10-18万元价格段。预计起售价在13万元左右，以其核心配置对标埃安RT、小鹏MONA M03等车型，相比竞争对手，它有刀片电池的安全优势、更大的空间、更强的动力，也有终身质保。面对小鹏的智能化优势，“大秦”则用续航和扎实的用料来拉开差距。

行业普遍认为，“大秦”上市会让13-18万元的纯电市场竞争更激烈，逼着其他厂家提升产品力。它既延续了秦系的高性价比，又在续航、空间、动力方面全面升级，满足了家庭用户的大部分核心需求。随着信息公开，网友的热度越来越高，不少人直呼“这才是家用纯电该有的样子”。如果按这个配置和价位上市，它极有可能成为这一价位的爆款，也将为比亚迪带来新的销量增长。看得出来，这场由“大秦”引发的纯电家轿鏖战，已经蓄势待发。