MPV真正要解决的问题不是偶尔坐满七个人，而是每天接送、周末出游、节假日返乡的时候车内每个座位能不能用得舒服。第二排宽敞，第三排只能应急或者满载之后行李无处安置，这些情况一般要比屏幕尺寸和外观设计的影响大得多。
2027款别克GL8陆尚PHEV的思路是明确的，就是采用插电混动系统、三排座椅、偏家用的功能配置来满足多孩家庭以及多人出行的需求。
本次体验车型为1.5T尊享版，前置前驱布局，匹配2挡DHT变速箱，轴距3088毫米，在车内是2+2+3的七座布局。
试驾没有只安排在平整的路面上，而是一路走到底了包括拥堵市区、老旧路段、城市快速路和高速公路。这样的路线更接近日常生活，并且可以将车辆低速走走停停、路面颠簸以及长途巡航等状态下的表现区分开来。
三排空间主要考虑的是是否能长时间坐。
MPV的空间不能只看轴距数字，关键要看三排座椅是否均衡。身高为178cm的体验者在第三排落座后头部和腿部都有余地可以活动。第二排使用独立座椅，第三排没有被压缩到原来的位置上，所以成年人短途或中长途乘坐时会有一个基本的舒适性基础。
七座全部使用时后备箱容积为521升，儿童推车、行李箱、随身物品等仍有空间。当需要装载露营装备、大件行李或者返乡物资的时候可以放倒后排座椅，容积就变成了1650升。
相比丰田赛那来说两辆车轴距差不大但是GL8陆尚PHEV的第三排腿部空间更宽大一些。是不是适合自家成员还应该看车的时候让老人、孩子和经常坐第三排的人一起试驾，单凭参数很难代替真实的落座感受。
家用配置不是炫技，细节更重要
这辆车内饰没有刻意营造商务MPV的严肃感，整体氛围比较柔和。座椅用的是仿皮材质，日常遇到饮料洒落、零食碎屑的情况时清洁起来较容易。对于有孩子的家庭而言，“耐用、好打理”的取向一般比“娇贵”的材质更实用。
车内门板、中控以及前部区域设有多个储物空间，水杯、背包、雨伞和儿童用品都有相应的存放位置。全车设置8个Type-C接口，前后排均有覆盖，七名乘员同时携带手机、平板等设备时充电资源不会过于紧张。
车机部分有双12.3英寸的连体屏，并且可以使用4G网络、WiFi热点以及手机互联进行升级。
导航、影音和投屏属于常用功能，操作定位比较稳定实用。主驾单音区语音识别也是有针对性的设计，在后排孩子说话或者播放声音的时候不容易误触发车机指令。
车辆还具有双区空调、后排出风口以及空气过滤装置，多层隔音玻璃可以有效地降低外部噪音。高速行驶时全速自适应巡航会减少跟车过程中的一些疲劳感，但是它不能代替驾驶员去判断路况、变道或者应对突发情况的决策。插混系统的价值，在于使用条件是否匹配
GL8陆尚PHEV使用的是1.5T插混动力系统，主要关注点是油电切换是否自然，市区低速和高速巡航时的动力衔接情况。
对于经常短途通勤、家里有充电设施的用户来说，插混系统可以降低日常用车成本；如果长期没有稳定的充电条件，则插混车型的优势就无法得到充分发挥。
另外还有驻车恒温供电、对外放电3.3kW等功能，露营或者户外休息的时候更加方便。但是这些功能是否经常使用是由家庭出游习惯决定的，不能因为配置表上有的就认为它值得多花预算。两个配置版本差价主要是舒适性。
GL8陆尚PHEV有尊享版和先享版两种车型，两款车型之间差价约2万元左右，具体价格和权益要以当地经销商为准。
两款车的动力总成、底盘、安全硬件、车身结构以及巡航辅助系统基本一致，主要差别在于第二排舒适配置。
尊享版加装了第二排座椅加热、通风、按摩和腿托，并且配有老板键与小桌板。对于经常带老人长途出行并有自驾需求的家庭来说，这些功能可以改善长时间乘坐的体验。
先享版适合市区通勤、接送孩子以及短途出行为主的用户。
如果第二排很少长时间乘坐，或者家庭成员对座椅舒适功能的要求不高，则选择基础版本可以将预算留给保险、充电设备或后续用车支出。买MPV的时候不应该只由驾驶员决定
最终怎么选还是要从三个现实条件来决定：家里能不能方便充电、满载出行是否频繁以及老人和孩子是不是经常坐第二排或第三排。看车的时候最好让全家人一起到场，分别体验上下车、第三排坐姿、行李装载和充电便利性。适合日常生活用的配置才是真正值得支付的配置。
