起亚EV5“探享者”亮相：升高悬挂+AT胎，中国造型团队研发

起亚正式发布EV5 Weekender（探享者）概念车，新车配备专属越野升级套件，悬架升高、轮眉加宽，并搭载模块化配件，极具量产潜力，有望在短期内转化为量产车型。

在广州车展上，起亚带来了一款全新概念车，这款车不仅暗示着一款量产车型即将问世，更以更硬朗、更适合户外的设计风格，重新诠释了紧凑型电动SUV的产品定位。

EV5是第四款搭载起亚“Weekender”（探享者）标识的车型，前序车型包括EV9、PV5与Tasman。该系列的每款车型都以独特方式诠释“户外专属”的产品理念。

尽管此前所有Weekender系列概念车均未量产，但随着消费者对硬朗风格、生活方式导向型车型的需求不断提升，这一局面或将迎来改变。

这款概念车由起亚中国造型设计团队主导研发，外观的核心变化一目了然。新车搭载大尺寸轮毂与全地形轮胎，配合升高的悬架系统，离地间隙显著提升，姿态更显沉稳自信。

车身采用哑光米色涂装，点缀酸橙绿色装饰细节——这一配色组合已成为Weekender系列的标志性设计。同时，新车配备全新设计的车身套件，包括加宽轮眉、全新前后护板、更粗壮的侧裙、发动机舱盖装饰件以及大型车顶行李架。

起亚还在车身一侧设计了专属装备固定架，其设计理念与路虎卫士的同类装置相似，方便用户固定自行车、露营装备等户外用品。

作为基于量产版EV5打造的概念车，其内饰改动幅度远超预期：贯穿式宽屏延伸至副驾前方，与纤薄的全液晶仪表盘形成组合。

其他升级亮点包括全新造型方向盘、优化的中控台、重新设计的空调出风口，以及采用现代配色与3D纹理的全新内饰面料。

车内遍布实用化设计，其理念与达契亚YouClip模块化收纳系统相似：后备厢两侧装有杯架与储物格，车顶内衬则配备额外固定导轨，方便固定各类装备。

目前起亚尚未公布该概念车的详细技术参数，因此除升级的悬架系统外，其机械结构是否与量产版EV5存在差异仍不明确。

量产版EV5基于现代·起亚集团E-GMP纯电平台打造，提供前驱与四驱两种驱动形式，不同市场的车型搭载不同容量的电池组。此前起亚已确认将推出EV5 GT版本，该版本将拥有更强的动力性能与更运动的操控调校。

对于喜爱露营或越野的消费者而言，未来量产版EV5系列若推出Weekender概念车的简化版本，实非意料之外。起亚向来有将概念车转化为量产车型的传统，而这款EV5 Weekender显然已具备量产条件，有望循着这一路径正式入市。