在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，广汽埃安于前段时间推出中期改款车型AION RT。作为品牌旗下主打家庭与户外场景的纯电SUV，这款车型并未选择激进的颠覆性改革，而是以优化用户体验为核心，在设计、配置与性能方面进行了适度升级。今天我们如今这款9.98万元起售的车型吸引了一部分消费者的视线，我们来看看它的产品力表现怎么样？
2026款AION RT整体保留了AION V系列的标志性轮廓，如分体式大灯与悬浮式车顶设计，但在细节处进行了精细化调整。前脸部分，封闭式格栅面积进一步缩小，下包围采用了更简洁的贯穿式通风口设计，配合狭长的LED日间行车灯，视觉上显得更宽大且低趴。侧面线条强调流动感，隐藏式门把手成为全系标配，有助于降低风阻。尾部变化集中在灯组，取消了此前的分体式布局，改为一体式渐变灯带，点亮后辨识度有所提升。
2026款AION RT的车身颜色提供了多种选项，如雾灰、深空蓝等，迎合了当前市场对低调高级感的偏好。需要注意的是，其造型调整并未完全摆脱家族化设计语言，对于追求个性鲜明的用户而言，缺乏足够的新鲜感。但这种稳健的演进策略，可能更符合大多数家庭用户的审美需求。不知道屏幕前的你，觉得这款车型的外观设计怎么样？
2026款AION RT的座舱布局延续了现款的T型对称式结构，但材质搭配与智能交互有明显升级。中控台采用软质材料与仿纤维面板拼接，方向盘改为三幅式设计，物理按钮进一步减少。它的座椅采用皮质与织物混搭材质，主打透气性与支撑性，高配版本提供腰托调节与加热功能。值得肯定的是，物理按键的保留（如空调控制）在驾驶过程中便于操作，避免了全部功能集成于屏幕导致的盲操困难。整体来看，内饰升级侧重于实用性与科技感的平衡，而非盲目追求极简设计。
在配置策略上，2026款AION RT强调了“标配即高配”的思路。基础版本提供了360度全景影像、自适应巡航、全景天窗及后排出风口等实用功能。高配车型则增加了AR-HUD抬头显示、遥控泊车、高级音响系统等。智驾硬件方面，搭载5颗毫米波雷达与12个超声波传感器，它的部分配置版本支持L2+级辅助驾驶，包括自动变道、匝道通行等功能。不过其芯片算力与感知硬件数量处于主流水平，适合对智能驾驶要求适中的用户。
从车身数据来说，2026款AION RT采用4865*1875*1520毫米的车身，它的轴距为2775毫米，这样的车身数据在市场上处于较为优秀的水平，超过大部分同级别竞品。而且2026款AION RT的前排座椅标配了加热和通风功能，进一步优化了驾乘人员的用车体验。虽然该车型的后排座椅没有搭载什么舒适性配置，但是支持4/6比例放倒，能够扩大其行李舱容积。要知道，这款车型的行李舱常规容积就达到540升，载物能力足够优秀，可以满足大部分普通消费者的载物需求。
不过2026款AION RT并没有为用户提供双电机四驱版本，而是全系车型均采用前置单电机驱动。与市面上的竞争对手相比，这款车型能给人150/165千瓦的最大功率，它的峰值扭矩为240牛·米，表现还算不错。续航方面，2026款AION RT可以在CLTC工况环境给人520/650公里的纯电续航体验，搭配400V高压快充平台技术，也能满足大部分普通消费者的用车需求。
极简评价：2026款AION RT作为一款中期改款车型，选择了稳健务实的产品升级路径。其在设计细节、智能配置与续航能力上的优化，较好地满足了家庭用户对实用性与可靠性的需求。然而，在智能化竞争白热化的市场中，其相对保守的科技应用与驾驶体验，可能难以吸引追求前沿技术的用户。
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