我一直觉得高速路上出了事，第一反应就是赶紧离开，不然真会弄出大事。说白了，就是怕有人误以为还可以‘心存侥幸’，或者觉得没事，过会儿就过去了。这几年大量数据告诉我，很多大车变小车、追尾引发的惨剧，现场的人第一时间没站稳，站在两车之间商量赔偿，隔壁的车飞速呼啸而过，自己还一边生怕误伤亲友，一边还在那喊：快点啊！别挡路！（这段先按下不表）
让咱们讲个实际事。曾经，有次高速上堵车，基本全是小刮蹭，结果两小时后出来一看，原来就几辆车一点点剐蹭，结果提醒不及，车队排得像长龙一样，将整个高速都卡死了。你看，这是不是现实？我们多想快点走，结果就卡在那，等交警来处理。不少司机居然还在抽烟、聊天，好像堵个两三个小时都没什么事。
我问你：你每次碰到事故调查现场，是不是也觉得无所谓——走个路、提醒一下，没事的。毕竟是小刮蹭，谁会想到会出大事。其实我也有过类似心态，但那种走掉才是最聪明的选择（这思路不改，后面我再说为什么）。毕竟，第一时间离开，能避免交通拥堵，减少其他车辆受到影响。有人或许会说：说得容易，真出了大事怎么办？我跟你讲，出大事就麻烦了。这点上，我倒看得比较清——出事故后，千万别逞强，赶紧报警，弃车走人。
对了，有个细节：我小时候看到新闻，经常有人故意留在现场想讨点说法，结果反而陷得越深。去年某次事故，司机刚停车，后面的车猛一冲，一个尾随跟拍的新闻引得全场哗然。存在感爆棚，但生命安全才是硬道理。这种情况下，再逞一时面子，就要付出生命的代价（我猜，那人一定没想到这点？）。这不，很多时候事后才知道，很大部分事故都是因为车没离开现场。
你会不会觉得，脱身好费劲啊？其实也不用复杂。拿个三角牌，放在车后面几米远的地方，提醒后续车辆注意，再抱着家人、带点必需品，安全撤离。最怕的是有人不理解走还是不走的犹豫心理，比如我知道，很多司机是不惯——怕麻烦，怕丢面子。你想想，出点小问题，把车停在路边，走开，等救援，不就方便多了吗？这就是高效应对的根本。
这个策略有个前提：你要懂关键时刻怎么做。我刚才翻了下笔记，有次听修车工说：你知道吗？高速上出了事故，第一步不是排查责任，而是先保命。没人告诉过我这些，后来自己慢慢积累经验。要记住：车要快、迅速放好警示标志，再撤到安全区域。路中间站着多危险！别想着自己能硬扛，那死得都不值。
这让我想到一个细节：比如有次在高速路遇到一起严重的追尾事故，车子都已经起火，消防员一边忙活，一边跟我说：只要有人还在车里，我们就不敢轻易进入。场面吓人。我会觉得，事故现场要区分两类：一是可以调整的，比如小剐蹭，不用太慌；二是真要救人的，必须马上撤离。大多数新手司机对这点理解不够——不了解现场的危险性，总觉得坚持一下就过去了，结果呢？每次想到这里，心里就打鼓。
你可能会问：为什么很多人总是在高速出事故后，还犹豫去走？我觉得，这跟惯有关。毕竟，现在开车的，大多都是惯车在路上，安全就是自己。但是你细想一下，遇到荆棘或泥泞，第一反应不是抠手指，而是赶快想办法脱困。在高速上，要同一原则，但不少人就是懒得跑，进去半天还想硬撑。这是个误区。
这里我还想随便跑题：你有没有想过，现代车里面那些安全配置，到底起到多大作用？我估算了一下，带ESP的车，刹车有效性提升了至少20%，但这不代表你就可以肆无忌惮任性驾驶。我信任的朋友艺琪曾经说过一句：配置再好，惯不好，还是出事。唉，这话一针见血。事故很多时候，都归咎于司机的心态和应变能力。
讲到这，突然想到一个问题：你觉得，为什么一些经验丰富的司机，在高速突发情况面前，反应也会慢一拍？我猜，很多人心里都觉得我一向挺厉害的，直到遇到突发场景，才意识到自己还是菜鸟。但这其实也正常——毕竟，日常驾驶，靠的就是经验和反应，遇到极端事情，谁都可能哑火。我也有过类似尴尬——曾经一回，倒车时误踩油门，差点追尾前车，慌得不行。
（这段先按下不表）高速里最怕的就是官司和责任。我倒觉得，通俗点讲，就是谁都不想赔偿一大笔钱，但法理上，出了事故，责任划分就变得很复杂。这个时候，如果你离开现场，又不主动配合交警，也会惹出麻烦。那怎么办？我认为，要懂得现场应变，即使不干预责任判定，也要把自己情况核实清楚——但绝不要藏着掩着。
总结一下，出了事的第一反应，不是直播现场，而是保护自己。毕竟，车是用来代步的工具，不是跟人争个理的战场。直播打几下嘴皮，结果伤了自己，那就大错特错。留一手防备总没错。
有朋友问我：你遇到事故最担心什么？我说，最怕有人怕麻烦，死撑。次数多了，我能感受到：真正的老司机，第一时间闭嘴跑路，才是最聪明的做法。不然，被后续的责任追究耗得焦头烂额，最后连自家车都保不住。
（这段先按下不表）也有例外。有些人是真冲动、勇敢，但我劝你：遇事不要太硬，要懂得分寸。毕竟，安全第一，任何敢死队都是自掘坟墓。现在回想，如果每次事故都能懂得快快撤，我相信，事故的惨烈程度至少能减半。
临场应变，还是那句话：多练几次，心里有个底。这也挺像游戏中的操作，平时多模拟一下场景，遇到突发，不会慌乱。你说，这样的模拟有用不？我觉得，好像还是有点用的。
嗯，说了那么多，你还记得我提的那个问题吗：高速出事故，第一时间要不要离开？我相信，答案一定挺明确——离开现场，才能最大程度降低伤害和后续麻烦。只是，操作上看似简单，但真正做到，谁都得心里有个底。
提醒一句：你平时是不是也会偷偷观察附近车主的反应？尤其看到有人遇到事故，竟然还兜圈子、拍照、录视频……我看就觉得真硬撑的人，最怕的就是事故变成闹剧。你说，我们还能不能像小时候一样，遇事第一反应就是赶紧跑？
| 本文只是我个人的一点摆弄，不一定全部正确，但我想，每个人心里都装着一份安全意识吧。高速路上，那一刻，你会怎么做？|
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