咱先不说车，说说现在的汽车市场。价格战打得火热，新车降价跟不要钱似的，但老车主心里都明镜儿一样——车价是降了，修车时可一点没便宜。换个变速箱总成、修个发动机，几万块说没就没，真到那时候，你才明白什么叫“买的没有卖的精”。所以现在很多消费者学聪明了，不看花里胡哨的配置，就看谁家敢把“修车”这事给你兜底。
这不，一汽-大众在8月1日就扔了个“重磅炸弹”，针对所有燃油车和PHEV插混的新车主，直接推出 “全系双终身质保” 。这玩意什么意思？简单说就是两块：一是整车终身质保，二是原装备件终身质保。甭管是车身、底盘、电气系统，还是发动机、变速箱、空调压缩机这些爱出毛病的“大头”，只要不是你自己撞坏的或者折腾坏的，终身免费修，不限年限也不限里程，全国4S店通兑！
而且这不是只给高端车准备的，是全系通吃。你买个宝来、速腾代步，或者冲着高尔夫的情怀去，甚至上探到迈腾、CC，还有探歌、探岳、揽巡、揽境这些SUV，不管你挑哪款，这“双终身”的待遇都一样，不区别对待。
最实在的是啥？这权益不用你多掏一分钱，买车就带，直接写进购车合同里，白纸黑字。当然，想享受这待遇的满足仨条件：第一，车得是首任车主，且不是营运拉活的；第二，老老实实按保养手册在授权店做养护；第三，修车换件得用原厂的。说白了，只要你把车当自家宝贝伺候，一汽-大众就把修车这事管到底。
在这个降质降本的时代，敢把“终身”俩字写进合同，这波操作确实硬气。
