最近电动摩托车市场，尤其是大家常说的四千块左右这个价位，真是热闹得不得了。
我身边不少朋友，前阵子还在为买车烦恼，觉得这个价位要么续航“跑不远”，要么外观“土气”，甚至有人直言：“四千块，想要辆续航还不错、又好看的运动电摩，简直是做梦！”可就在最近，我陪着一个朋友去车市逛了一圈，那景象，简直是发生了翻天覆地的变化。
过去那种“低价没好货”的观念，在这个价位段好像一下子就不管用了。
我们看到，很多车的续航里程都悄悄地突破了百公里的大关，而且不光是能跑得远，连以前只有在高端车型上才能看到的智能配置，现在也纷纷下放到这个“大众亲民”的价位。
像雅迪、爱玛这样的老牌子，跟九号、小牛这些新兴的科技品牌，都在这个价位段卯足了劲儿拼。
大家都在拼技术、拼配置、拼颜值，说白了，就是一场激烈的“性价比大战”。
这场“大战”的好处，最终都落到了咱们消费者头上。
同样是四千块的预算，现在能买到的车，比几年前那真是强太多了。
过去，大家对几千块的电动车，印象可能就是个简单的代步工具，能遮风挡雨，能代个步就不错了。
但现在，这个价位的电动车，已经悄悄地转型了。
它们不光是帮你从A点到B点，更像是你生活方式的一部分，开始讲究性能、智能和外观上的表现了。
这种变化，其实也反映了咱们中国电动车产业整体的进步。
现在市面上，这几款四千块左右的运动电摩，可以说是“卷”出了新高度的代表。
它们各自都有自己的拿手好戏，让消费者有了更多选择，也把整个市场的门槛给提上去了。
拿雅迪冠能S白鲨90来说，它在续航方面下了不少功夫。
搭载的是1200W的TTFAR全能电机，配上一块72V23Ah的大容量电池，这个组合在几千块的价位里已经算是相当有诚意的了。
根据一些实测数据，它的续航里程可以达到95公里左右。
要知道，对于绝大多数城市的日常通勤来说，这个续航基本够用好几天，大大缓解了“里程焦虑”。
而且，它还配备了TFT彩色仪表，骑行过程中各项信息显示得一清二楚，看着就挺“高大上”的。
更重要的一个配置是TCS防滑系统，这个在雨天或者路面湿滑的时候，能显著提升行车安全，对于新手或者特别注重安全的朋友来说，这个功能非常实用。
雅迪作为行业里的老牌劲旅，在这些基础性能和安全配置上，做得确实比较扎实。
再看爱玛A7 Plus，这款车走的明显是运动风格，更偏向于追求速度和驾驶体验的用户。
它配备的电机峰值功率能达到3kW，这意味着它的起步和加速会比一般的电动车更“冲”。
原文里提到，它0到50米加速只需要6.3秒，这个数据说明它的爆发力很强。
在氮气加速模式下，最高速度能达到65km/h，这样的速度，在城市里骑行，能让你感受到一点“风驰电掣”的快感，尤其是在需要快速通过路口的时候，会显得游刃有余。
它的外观设计也更偏向运动感，线条比较锐利，更能吸引年轻消费者的目光。
小牛FX Citi，这几年小牛在年轻化和科技化方面的路子走得很成功。
FX Citi作为一款入门级的车型，它在设计上就让人眼前一亮，打破了小牛传统的家族式设计，看起来更符合当下年轻人的审美潮流。
虽然它理论续航里程77km，相比前几款可能稍微短一些，但它的亮点在于科技配置。
它配备了汽车级毫米波雷达，这个在很多高档汽车上才有的配置，用在电动车上，主要就是为了提升安全性，比如可能实现一些预警功能，让你骑行更安心。
还有一个吸引人的地方是它的“魔术轮交互旋钮”，听起来就很有意思，操作起来应该也很方便，充满了科技感，特别适合喜欢新玩意儿的年轻人。
九号M85c+，九号在智能互联这块儿的优势非常明显。
这款车主打的就是智能体验，支持无钥匙解锁，就是说你可以用手机或者智能卡片来解锁启动，不用再找钥匙。
而且它还能通过APP进行远程控制，甚至支持OTA升级，这意味着这辆车的功能未来还可以通过软件更新来优化，就像智能手机一样，会越来越好用。
这对于追求科技感和便捷性的消费者来说，是个很大的吸引力。
另外，它还考虑到了实用性，30L的大座桶设计，能装不少东西，比如头盔、小件行李或者日常购物的物品，非常适合需要载物需求的消费者。
极核AE4 SE，这款车虽然是去年推出的车型，但放在现在来看，依然很有竞争力。
它最高时速能达到65km/h，这速度已经不慢了。
同时，它也支持智能APP控车和胎压监测功能。
胎压监测这个配置，对于行车安全和电池续航都有积极作用，能让你随时掌握轮胎状态，避免因胎压不正常而带来的隐患。
31L的坐桶空间也相当不错，可以满足一般的储物需求。
极核AE4 SE给人的感觉就是，在各个方面都做得比较均衡，没有特别突出的短板，价格也相对实在，是一款性价比很高的选择。
最后是五星钻豹E8赛豹版，这款车在外观设计上非常有特色，主打“机甲科技风”，造型硬朗、线条感强，很容易在众多车型中脱颖而出，吸引那些追求个性和独特风格的消费者。
更重要的是，它在续航方面也表现出色，32Ah的版本续航里程可以直接超过100公里。
在四千元这个价位，能做到续航破百，并且外观设计如此有吸引力，可以说是“颜值”和“实力”兼备，性价比非常高。
面对市面上这些越“卷”越精彩的电动摩托车，怎么选才能选到最适合自己的呢？
其实，每个人的需求都不一样，所以也没有绝对的“最好”，只有“最适合”。
如果你是每天通勤距离比较长，或者比较“懒得”去频繁充电的朋友，那么长续航的车型肯定是你首先要考虑的，比如雅迪冠能S白鲨90或者五星钻豹E8赛豹版（特别是100公里以上续航的版本），能让你少受充电的困扰。
如果你是科技爱好者，喜欢玩各种新奇的智能功能，那么小牛FX Citi的毫米波雷达和交互旋钮，还有九号M85c+的APP远程控制和OTA升级，一定会让你爱不释手。
这些配置不仅酷炫，还能在一定程度上提升骑行的便利性和安全性。
如果你是个追求速度和驾驶乐趣的人，那么爱玛A7 Plus强劲的动力，或者极核AE4 SE不错的极速表现，可能会更符合你的口味，让你在路上骑起来更有劲儿。
如果你经常需要带东西，比如买菜、接送孩子，或者需要装载一些随身物品，那么拥有大容量座桶的车型就显得尤为重要了，像九号M85c+的30L座桶，或者极核AE4 SE的31L坐桶，都能很好地满足你的储物需求。
当然，颜值也是很多消费者非常看重的一点。
如果你觉得“颜值即正义”，那么五星钻豹E8赛豹版的机甲风，或者小牛FX Citi的年轻化设计，都可能让你一眼就心动。
总的来说，在选购的时候，我建议大家可以从以下几个方面来考虑：
首先，明确自己的核心需求。
你最看重的是什么？
是续航？
是智能？
是速度？
还是外观？
把这些优先级排好，就能缩小选择范围。
其次，参数只是参考，实际体验更重要。
原文里也提到了，一定要去实体店试驾。
哪怕只是在店里推一推，坐上去感受一下，或者短距离骑行一下，你就能直观地感受到车辆的操控手感、刹车灵敏度、减震效果、座椅的舒适度等等。
这些都是看参数看不出来的。
最后，别忘了品牌和服务。
虽然现在市场竞争激烈，但大品牌通常在产品质量、品控以及售后服务方面会更有保障。
遇到问题时，一个方便快捷的售后服务网点，能让你省去很多不必要的麻烦。
总而言之，四千元左右的电动摩托车市场，用“日新月异”来形容一点也不为过。
中国品牌在这个价位段上的“内卷”，实际上是给消费者带来了实实在在的好处，让我们用更少的钱，买到了配置更好、体验更佳的产品。
这不仅是市场的进步，也是中国制造能力提升的一个侧面体现。
希望大家都能根据自己的实际情况，在这个精彩纷呈的市场里，找到那辆最适合自己的“好伙伴”。
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