得，我先撂句话在这儿，下次你从宜兴杀到无锡，走到竺山湖隧道出口那个湖山路口，要是还一根筋往直行道里钻，那真不是路的错，是你跟自个儿过不去。
这事儿你要是发个朋友圈，标题我都想好了：大型人类迷惑行为观察现场。
自从那条“跑得快”的竺山湖隧道通了之后，每个人的脸上都洋溢着“从此上班不迟到”的幸福光芒。
结果呢？
现实啪啪打脸，所有人都被堵在了离市区临门一脚的湖山路口，那感觉，就跟百米冲刺最后十米发现鞋带开了似的，憋屈。
你瞅瞅那场景，简直是强迫症的噩梦。
唯一的直行道，跟个贪吃蛇似的，把成百上千辆车吞进去，然后就…卡住了。
导航一片血红，跟得了高血压似的。
车里的人呢，一开始还优雅地听着音乐，十分钟后开始烦躁地切歌，二十分钟后就开始研究前面那辆大众标底下是不是有个字母，琢磨着人生的大哲理。
而就在你旁边，那条宽敞的左转车道，空得能让你当场掉头再来一次。
可就是没人走。
为啥？
咱们的大脑，这玩意儿，跟个老爷车似的，认准了一条道就懒得换。
导航在那儿声嘶力竭地喊“前方路口请左转，走陆马公路更快！”
，你大脑里的那个小人儿却摆摆手：“不听不听，王八念经。去市区凭啥左转？这导航怕不是个卧底吧？”
这种心理，专业点叫“路径依赖”，说白了就是“我就乐意走老路”。
走直线，奔着目标去，这是刻在基因里的安全感。
拐弯，尤其是一个看起来绕远的弯，充满了不确定性。
万一导航抽风呢？
万一前面修路呢？
于是，大多数人选择了那个看得见的“苦”，也不愿去赌那个看不见的“甜”。
终于，无锡交警那帮管事儿的看不下去了。
估计他们每天在监控室里，看着这帮“直行斗士”跟自己较劲，也挺闹心的。
于是，他们没搞什么大工程，就使了个四两拨千斤的巧劲儿。
他们在前一个路口，341省道陆马公路口，把车道给改了——“两直一左”变成了“两左一直”。
绝了。
这根本不是交通疏导，这是攻心计。
他们不明说直走是坑，而是把通往康庄大道的大门开得老大，把那条独木桥的入口缩到最小。
两条空荡荡的左转道，就像两个美女在向你招手：“帅哥，这边儿~” 你还好意思一头扎进那条堵得水泄不通的直行道里吗？
多走600米，换来一路绿灯，这笔账但凡数学是体育老师教的都能算明白。
可这事儿妙就妙在，它考验的不是智商，是人性。
它就像生活里那些反直觉的真理：有时候退一步，是为了进两步；有时候最慢的方法，反而是最快的。
这让我想起很多城市推广的“拉链式交替通行”。
理论上完美无缺，效率最高，可实际呢？
总有那么几个“加塞狗”，觉得别人都是傻子，非要破坏规则，最后把两条道都堵死。
你看，再牛的规则，也干不过人心里的那点小九九。
所以，湖山路口这个“左转迷局”，本质上是一次筛选。
它把那些敢于打破常规、相信科学（导航）的人筛选了出去，给了他们一条坦途。
而那些固执的、凭感觉开车的人，就只能在直行道里，用自己的时间，去成全别人的畅通。
这么一想，堵在路上的人是不是也挺伟大的？
说真的，下次再路过那儿，尤其是节假日，看着前面那片望不到头的刹车灯，别犹豫。
果断并线，打灯，左转。
那一刻，你不是在绕路，你是在给自己的人生“超车”。
所以，问题来了，各位老司机，下回你们走到那儿，是选择做个坚守直行的“勇士”，还是当个抄小路的“智者”？
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