中国汽车保有量3.5亿台，改装渗透率不到3%，而欧美呢？百分之十几！
不是国人不爱改，是不敢改！怕查、怕年检、怕保险拒赔。
现在政策下来了：商务部等9部门发文，要建汽车改装分技术委员会、推改装件CCC认证、圈40个试点城市先跑，16项改装项目先合法化。规则落地，改装从偷偷摸摸变成明明白白，憋了这么多年的需求开始往外冒。2000亿的改装市场，机构说2030年奔万亿。
商务车的改装清单里，内饰占了大半：座椅、地板、星空顶、氛围灯、屏幕，都在放行名单上。航空铝地板，耐磨耐踩，接待拉娃都不心疼，5000-8000；全车隔音，高速上第三排终于能听清说话，4000-15000；星空顶，晚上一开，客户上车先"哇"一声，3000-3万；航空座椅，通风加热按摩，一对1万起步。车载电视/娱乐屏，几百几千就能拥有一个移动电影院...
但很多商务车的原厂，各有各的抠法：
丰田赛那、格瑞维亚，一块11.6寸屏选装8000到12000，还是720P；腾势D9，原厂头枕屏体验拉胯，车主自嘲：装完才算是完整版；本田奥德赛、艾力绅，累计卖了100万台，全系连块后排屏都没给；别克GL8，织物座椅、手动侧滑门都敢拿出来卖；传祺M8、E8、E9，混动智驾都给足了，后排娱乐照样空白。
丰田赛那/格瑞维亚、本田奥德赛/艾力绅、腾势D9、比亚迪夏、传祺M8/E8/E9都能装~
当然了，红线也是划好了的：
动力别刷、排气别炸、车标别换、宽体别加、底盘别乱降。
这5个一旦碰了，年检和保险自会教你做人。
政策给的是名分，市场接的是盘子。3.5亿台车的改装需求，才刚开了一个口子。商务车先吃到了，后面排队的，多的是。
