8月20号，吉利发布消息，决定专注于“一个座舱”的打造，用统一的AI OS架构、统一的AI Agent以及统一的用户ID，把AI座舱打造成All in One，争取成为全球首个实现“人-车-环境”自主协作的智能空间。这样的布局标志着智能汽车正式迈入AI座舱新纪元，同时也宣布不再开发没有AI功能的传统智能座舱。
同时，吉利推出了全球首个可以大规模上车的汽车超拟人智能体——Eva，还有基于五层AI座舱原生架构打造的新一代AI座舱操作系统——Flyme Auto 2，领克10 EM-P和吉利银河M9将成先行搭载这些技术的车型。
全域AI技术体系的又一実証成果，推动智能汽车迈入AI座舱的新纪元。
今年对于吉利来说，是全域AI向具身智能迈进的关键年份。年初，吉利率先推出了行业内第一个智能汽车全域AI技术体系，并逐步将全域AI融入智驾、动力、底盘等领域，开发出千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统、AI云动力2.0以及AI数字底盘等最新技术成果。而今，吉利的全域AI正式覆盖座舱领域，将AI作为主线贯穿各个使用场景，用创新的AI技术重新诠释座舱的核心价值。
随着多模态交互技术逐步成熟，传统的智能座舱正在快速实现交互和感知方面的全方位升级，过去“人找功能”的方式，现在变成了“服务找人”，甚至还能带来更高感知的情感化交流体验。依托吉利的全域AI能力、先进的AI OS架构、超级模型生态系统以及强大的场景引擎，吉利的智能座舱迎来了全面的升级，跻身行业首个真正的AI座舱行列。它不仅是全域AI战略的核心神经中枢，更是迈向AI出行时代的“超级体验中心”。
围绕《台州宣言》中提出的“一个吉利”战略指导思想，吉利、领克、极氪的座舱研发能力进行整合，紧扣“一个吉利，一个座舱”的核心理念，推动统一的AI OS架构、统一的AI Agent以及统一的用户ID，打造AI座舱的全方位整合。目前，吉利旗下车型上的Flyme Auto和Zeekr OS都是基于同一套AI架构开发的，都具备沉浸式的AI交互体验。在满足不同用户群体需求方面，也在交互层面实现了差异化设计。
FlymeAuto坚持Alive设计理念，提供智慧美感的交互方式，让领克、吉利、银河等多个品牌以及各种终端设备都能享受到沉浸式的AI生态体验，通过丰富多彩的AI应用场景实现AI的公平普惠。而Zeekr OS则融合了千里浩瀚的高阶能力和极氪的豪华科技设计，为用户带来更加智能的座舱与驾驶一体的主动智能AI座舱服务体验。
在统一的AI原生技术架构的支持下，吉利推出全球首个可以大规模搭载的超拟人情感智能体——Eva。它结合了吉利星睿AI大模型、阶跃星辰端到端语音大模型以及流动记忆大模型，深度融合多项行业领先的AI核心技术。这个智能体不仅具备高感知能力带来的情感交互，还拥有强大的行动能力，让汽车变成通往更广阔AGI时代的入口，实现具身智能体的“人格”觉醒。
借助统一管理吉利汽车旗下所有品牌的用户ID，让用户在任何一款吉利车型上都能享受到无缝、安全的体验和数据流转。与此同时，极氪、领克、吉利、银河的用户，都会拥有一个强大的情感智 Companion——Eva。最先进的情感化智慧出行体验，真正惠及每一位用户，推动AI能力的公平共享。
采用五层AI座舱原生架构，打造新一代的智能座舱系统，Flyme Auto 2 和智能体Eva顺利实现量产并投入使用。
结合对用户新时代需求的深入理解与思考，吉利重新定义了AI架构标准，推出了自主研发的“五层AI座舱原生技术架构”。它以AI边缘计算能力为基础，依托AI OS的原生架构，实现沉浸式的AI互动体验，整合多场景的AI智能体，并最终通过一个超拟人的AGI，带来全新的AI座舱体验。
打造一款出色的AI座舱，强大的算力基础必不可少。吉利在“云端”与“车端”打造了两个协作的AI大脑系统。在云端，星睿中心2.0的综合算力已经达到了23.5 EFLOPS，稳坐中国车企算力第一的宝座。自主研发的星睿AI大模型体系，已经和阶跃多模态大模型实现了深度结合，而且还积累了10T的token数据和40B的汽车行业相关数据。在车内配备的AI Box，是行业内的首创，拥有200TOPS的超高NPU算力和200GBs的专属内存带宽，打破了传统算力和带宽的限制。还首发全球70亿参数的端侧多模态大模型，让座舱拥有了真正的“拟人思考”能力。
原生软件架构就像AI座舱里不可缺少的“神经网络”一样重要。吉利设计的AI OS架构，更新速度快、运行顺畅，还能自我学习优化，把软硬件完全拆开，推出车内跨域的SOA和服务MCP化。这样一来，座舱软件从传统以应用为中心，变得更强调智能体生态。值得一提的是，吉利是全球第一家把LangChain和LangGraph这两个智能体编程框架移植到车机平台的厂家。再加上自家研发的G-Edge模型推理框架，从数据驱动、知识注入、多模态融合，到芯片级轻量化部署，建立了一个全流程协作的座舱AI能力体系。
与此同时，吉利正努力打造AI Agent生态，把强大的“思考能力”和“行动能力”首次结合起来，让AI座舱不再只是被动完成任务，而变得更主动、贴心。用户不用再担心点开的是高德地图还是QQ音乐，只需说出自己的想法，AI就能自动安排、执行、检查相关任务，环环相扣，流畅无比。吉利的庞大模型融合架构，还能不断升级优化，目前已推出行业首个座舱交互“影子模式”，实现了AI训练AI、AI考核AI，随着使用频次增加，座舱会变得越来越聪明，越用越顺手。
在Flyme Auto 1取得成功的基础上，再结合AI技术进行全方面升级后，吉利正式推出了新一代的AI座舱操作系统——Flyme Auto 2。这个版本真正实现了情感交互和全维沉浸式的AI座舱体验，能为用户带来实况桌面、Alive壁纸、桌面大卡片以及全新的小窗等一系列新颖玩法。Flyme Auto 2会逐步应用在吉利旗下各种新车型中，比如领克10EM-P和吉利银河M9等车型，首次搭载。对于符合相应AI算力标准的吉利车型，Flyme Auto 2还会通过OTA升级，不断为老用户提供行业领先的AI智舱体验。
跟传统只会听指令的语音助手不一样，超拟人情感智能体Eva经过底层能力的升级，现已能自主判断、规划和执行任务，将在吉利银河M9上走在前头。它搭载了端到端的语音模型，让Eva拥有超自然的情感语音交互能力。以拟人化情感计算为驱动，Eva能够在整个出行过程中，像家人一样主动关心和陪伴用户。行业内首创的流动记忆功能，让Eva像一位贴心管家一样，提供细致入微的服务。同时，Eva还整合了行业领先的多场景AI Agent多功能应用，打造出一个多生态的智能互动平台，满足各种需求。
以“一个吉利，一个座舱”为战略核心，吉利不断推动全域AI技术的深度落地，加快朝“AI造车第一车企”的目标稳步迈进，立志成为全球汽车智能化发展的引领者和行业标准的制定者。未来，吉利还有望蜕变为世界领先的具身智能机器人企业。
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