五菱又来“搅局”：新款星驰最低只要3.78万元

消费降级无处不在，对于现在的人来说，不管什么东西，实惠是最重要的，跟以前追求“面子”买东西完全不一样了。

在汽车领域，五菱就给出了一个满意的选择。7月22日，全新一代五菱星驰正式上线开售，采用“限时先享价”策略，并结合国家报废换购补贴，最低到手价格可压至3万元区间，让原本就走亲民路线的小型SUV市场，再次迎来一波搅动。

本次发布的2026款五菱星驰共推出两种版本，分别是手动挡自由型与CVT自动挡畅玩型，均搭载1.5升自然吸气发动机，覆盖不同用车需求人群。

两款配置各有侧重，价格下探至3万级区间

从价格策略来看，五菱此次延续了“入门即实用”的风格：

1.5L 手动挡自由型：原价5.68万元，限时价为5.28万元；若叠加国补政策，实际支付金额低至3.78万元。

1.5L CVT 畅玩型：指导价为7.18万元，优惠后现金价为6.68万元，结合置换补贴后最低价格为5.18万元。

外观小幅微调，新增配色提升辨识度

新款星驰在外形上延续家族式设计语言，前脸采用点阵风格格栅，搭配悬浮式车顶线条，使整车在视觉上更具层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1750/1610mm，轴距则维持在2550mm水平，基本延续了上代的紧凑比例。

本次在配色上有所突破，除保留雪邦白与银石灰外，还新增了一款名为**“冰莓紫”**的涂装方案，进一步增强整车的时尚感与个性化吸引力。

轮圈采用双五辐式样式，尾部则继续采用隐藏式排气布局，使车辆整体风格更为简洁、精致。

动力系统简洁稳妥，适合日常代步使用

在动力总成方面，2026款星驰继续采用1.5升自然吸气发动机，最大输出功率为73千瓦，峰值扭矩达到143牛・米。变速箱方面提供了传统6挡手动与CVT自动两种选择，分别适配不同用车习惯的消费者。

虽然账面数据谈不上激进，但配合小车身和轻量化设计，对于城市通勤、城乡通用或是日常接送孩子上下学等需求而言，足够实用且稳定。

入门级市场的新搅局者？

五菱近年来频频发力新能源与入门燃油车领域，凭借性价比与品牌口碑持续收获大量用户。而这次的星驰2026款，虽没有显眼的智能化标签，却在空间布局、基本配置与价格策略上给足了诚意。

在城市刚需族、首次购车者或三四线家庭用户眼中，这样一款“够用、好养、实惠”的产品，仍具极强市场竞争力。如果你不追求浮夸设计与极限性能，但看重实用性和养车成本，那五菱星驰无疑是一款值得关注的现实选择。