奥迪Q9大型SUV正式确认将于2026年上市

由于目前市面上大型SUV车型数量不足，奥迪正在筹备其迄今为止最大的Q系列车型。多年来，一直有传言称奥迪将推出一款来自因戈尔施塔特的豪华SUV，以挑战宝马X7和奔驰GLS，而Q9最终将于2026年加入奥迪的阵容。奥迪进军全尺寸SUV市场确实花了不少时间，但俗话说得好，迟做总比不做好。

奥迪研发总监Geoffrey Bouquot告诉媒体，Q9将于明年与新款Q7一同上市。新款Q7已经问世十年，并进行了两次改款，以保持与X5和GLE的竞争力。这两款新车将与最新的A5、Q5和A6共享高端平台发动机(PPC)。保时捷将于2028年推出的新款汽油动力Macan替代车型预计将采用同样的底盘。

虽然Bouquot没有详细介绍新车型，但PPC的设计已兼容汽油、柴油、轻度混合动力和插电式混合动力系统。该硬件还支持增程器，不过奥迪尚未透露Q7或Q9是否会采用这项技术。有趣的是，有传言称，宝马未来的X5将重新启用曾在i3掀背车上使用的增程器装置。

Q9并非大众集团旗下唯一一款全新的豪华“移动客厅”。保时捷还在研发一款三排座SUV，最初计划是纯电动汽车，但祖文豪森不得不重新考虑该项目，并将内燃机和插电式混合动力选项添加到车型组合中。这款新车的定位高于卡宴，将率先搭载汽油发动机，而电动汽车版本则被推迟。

奥迪和保时捷都放弃了雄心勃勃的电动汽车计划。内燃机汽车将在未来十年继续占据主导地位。奥迪放弃了从2032年起只生产电动汽车的目标，而保时捷则确认其对V8发动机的承诺将延续到2030年代。

这并不是说奥迪和保时捷将完全回归传统动力汽车。即使是像奥迪Concept C和保时捷下一代718这样的小众产品也将是电动汽车，不过Boxster和Cayman的顶级车型仍将提供汽油发动机。目前的战略是多元化发展，而不是押注单一的动力传动系统类型。管理如此复杂的产品组合并非易事，但考虑到客户需求的多样性，这无疑是明智之举。