途锐美学惊艳，颜值实力双在线！

途锐美学，谁说途锐不好看

在汽车的世界里，途锐一直是一颗独特的星，它有着独特的魅力，却也有着不被所有人看好的困境。今天，就让我们一起走进途锐的世界，感受它的美学。

当你第一次看到途锐，它的外观就会让你眼前一亮。2025款大众途锐可视为第三代中期改款车型，采用海外R-Line版外观设计风格，上方进气格栅减少两根镀铬饰条，配合熏黑的中网，提升车头层次感。两端灯组造型与现款保持一致，不过升级矩阵式大灯。下方进气格栅换装菱形网格填充，并且简化两侧导流槽中的饰条，扩大方格尺寸，有着不错的商务气息。车身侧面十分修长，有着不错的体量感，柔顺的腰线贯穿车身，配合微微下滑的车顶，营造出沉稳的气质。车尾变化明显，换装贯穿式尾灯组和发光车标设计，两端下方还有L型光源，点亮后极具辨识度。这样的外观设计，既有商务的稳重，又有运动的激情，谁能说它不好看呢？

走进车内，内饰方面变化不大，但细节之处却彰显品质。运动风的平底方向盘采用真皮包覆，前方有着12英寸的全液晶仪表，并带有遮光罩，嵌入式中控大屏微微朝向主驾一侧，尺寸升级到10.05英寸，并且搭载新的娱乐系统和30色氛围灯。副仪表台保留换挡机构和实体按键，增加1个USB充电接口。车内标配倒车影像、可调节的空气悬挂、电动后尾门、前排座椅电动调节、双区空调等功能。这些配置，让驾驶途锐成为一种享受。

途锐的性能也是不容小觑。它搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，大功率可达195千瓦，峰值扭矩为370牛·米。新车搭载前置全时四驱系统，并配备拖森差速器，前后多连杆式的独立悬挂，带给车辆出色的机械素质。在公路上，它车身降低40mm贴地飞行，变道稳如轨道车；在烂路上，底盘抬升70mm媲美普拉多，碎石坡如履平地。这样的性能，让它在众多SUV中脱颖而出。

然而，途锐也有着它的尴尬之处。尺寸方面，车长4889mm比国产X5L短20cm，后排空间被途昂Pro吊打。油耗方面，2.0T城市油耗12.8L/百公里，比X5L高出3升。再加上大众一直没在国内生产这车，全靠进口，导致价格老高。但如今，终端价跌破45万的途锐，开始收割技术宅、低调老板、跨界玩家三类人。

当电车鼓吹“冰箱彩电”时，途锐车主正用AR-HUD导航征服非铺装路。它有着独特的机械魅力，是那些懂车的人才会成批买的宝贝。虽然现在市场上大家对它的关注度不高，但它的美学和性能依然值得我们去欣赏。

大众官方说从2025年底开始停产途锐，这车从2002年出第一代到现在卖了三代，全球卖了超过百万辆。它就像一部经典的电影，虽然即将落幕，但它的精彩瞬间会永远留在我们的心中。谁说途锐不好看，谁说途锐不够优秀，只有真正懂它的人，才能感受到它的独特魅力。让我们一起珍惜途锐还在的日子里，感受它的美学，享受它带来的驾驶乐趣。