近日,据外媒报道,老挝推出一项在全球范围内都十分少见的汽车政策:从6月1日开始,该国暂停进口全新汽油、柴油乘用车,持续到2026年底。新规落地之后,6月份老挝入境的新车全部都是电动汽车。
不少网友第一时间认为,这项政策是为了低碳环保。但深入了解老挝国情就能发现,经济因素才是关键。
老挝属于内陆国家,境内没有油田,燃油完全依靠进口,每年需要消耗大量外汇采购油料。与此同时,老挝水力资源充足,是电力出口国。推广电动车,能够用本土水电资源替代进口燃油,缓解外汇压力。
政策设置了清晰缓冲区间,并非全面一刀切。工程机械设备、货运卡车、公共交通等特种车辆不受进口限制;基础设施不完善、难以通电的偏远区域,柴油车辆同样允许使用,管控目标集中在普通民用乘用车。
为引导民众选购电动车,当地配套多项扶持政策:售价低于5万美元的纯电动汽车免征消费税,电动车注册费用下调;同时要求运输企业在2026年底前,车队电动车占比至少达到10%。政府还联合多家企业,推进充电站、换电站基础设施建设,计划2030年实现国内30%机动车为电动车。
随着燃油乘用车进口通道收紧,当地新能源汽车市场迎来变化。6月中国对东盟电动汽车出口额走高,大量国产新能源车型进入老挝、柬埔寨市场。
各国推动汽车电动化的出发点各不相同,有的着眼环境保护,有的立足自身能源结构。
老挝这次的政策,也让大家看到:能源自主、稳定外汇,正成为不少国家加速普及电动车的重要驱动力。 #老挝彻底禁售燃油新车#