10月15日，五菱品牌全新MPV车型星光730正式开启预售，作为“国民品牌”的又一力作，星光730共推出四款车型配置，包含插混125km豪华型、纯电500km豪华型、燃油1.5T CVT精英型、燃油1.5T 6MT舒适型，预售价为7.68万元—11.28万元。此外用户在享受限时置换补贴后，整车仅需7.38万—10.78万，那它适合家用选择吗？今天我们就一起来看看这款星光730的产品表现。
产品力解读：
五菱星光730的推出，标志着五菱品牌在MPV市场战略的进一步升级。从“创富神车”五菱宏光，到“家用神车”宝骏730，再到如今的星光730，上汽通用五菱持续推动着家庭出行品质的升级。星光730承载了上汽通用五菱15年MPV研发与制造的深厚积淀。这款新车是五菱第800万辆下线的MPV车型，并面向全球市场同步推出右舵版本，展现中国自主品牌全球化的竞争力。
星光730基于同级领先的“天·灵·神”五菱原生新能源技术底座，提供插混、纯电和燃油三种动力形式，打造同级唯一“一车三动力”阵容。针对通勤、自驾游都要兼顾的多人口家庭用户，星光730插混版综合续航可达1100km，亏电油耗最低仅5.3L/100km。面对定点往返、更注重用车经济性的用户，星光730纯电版CLTC续航高达500km，并且配备远超新国标的60kW·h神炼电池，每公里成本仅7分钱，且支持2C快充，出行省心省钱更无忧。而对于追求动力稳定、经济耐用的创富家庭，星光730燃油版则能满足需求，整车搭载全新1.5T高扭矩发动机，并提供CVT和6MT两种换挡机构选择。
而对于家用场景较为关注的空间表现，星光730采用了“2+2+3”的真7座布局，并且以大量软包面料打造了舒适的环抱式舒享座舱，加上五感高舒座椅，为用户带来了惬意的出行感受。车内有效车长达3331mm，肩部横向宽体设计1500mm，第三排空间利用率高达88%，同样保持了同级领先。1202L的最大后备厢容积和多达25处的人性化储物空间，能为日常出行装下更多行李物品。值得一提的是，星光730可配备同级唯一电滑门，双侧超大入户门的设计，在任意方位角度轻松上车。
除了动力与空间外，安全也是用车的第一考量。星光730搭载的“神炼电池”远超新国标，拥有300万新能源销量验证，碰撞0自燃纪录。更有“不起火”电芯技术、高安全电池包和BMS全天候安全监控加持，让用户时时放心。在被动安全上，星光730还采用了六环高强钢笼式车身结构，并且全系标配前后防撞梁+前后吸能盒，其中前防撞梁及前吸能盒均为铝合金材质，厚度高达2.5mm，为全家筑牢安全铠甲。新车还配有540°全景透视影像，让视野无死角，新手开“大车”也较为轻松。
竞品对比：
在10万级别的MPV市场中，星光730的主要竞争对手是传祺M6、比亚迪宋MAX等车型。但与这些MPV相比，星光730的家用属性更为突出，最显著的领先优势是尺寸方面。同时多元化的动力系统也让星光730形成了独特的市场竞争力。
具体来看，星光730凭借4910mm的车长和2910mm的轴距，在车身尺寸上超越了传祺M6和比亚迪宋MAX，同时星光730第三排空间利用率高达88%的设计，使得第三排不再是“应急座位”。而与传祺M6满员时后备箱空间的局促表现相比，星光730的魔术折叠设计让第三排收起后后备箱容积可达1202L，轻松应对全家出行的行李需求。
动力系统的多元化是星光730最大的差异化优势。新车提供了插混、纯电和燃油三种动力形式，覆盖了不同用户的全场景用车需求。其中插混版综合续航1100km，平衡了通勤经济性与长途出行需求，纯电版500km续航每公里成本约7分钱，适合充电便利的城市用户，而燃油版1.5T发动机功率130kW，主打经济耐用。这种全动力覆盖与传祺M6单一的1.5T燃油动力以及比亚迪宋MAX以插混为主的路线形成了鲜明对比，给予消费者更自由的选择空间。
当然，星光730也并非完美无缺。相比于传祺M6与比亚迪宋MAX这些已在市场建立口碑的车型，星光730作为全新车型，其长期可靠性仍有待市场检验，尤其是五菱能否从此前工具车的印象中走出来至关重要，如果星光730能在家用市场闯出自己的天地，则也能反向助力五菱品牌向上的战略。
价格策略：
五菱星光730的预售价格区间为7.68万元—-11.28万元，限时置换补贴价为7.38万元—10.78万元，新车的定价区间显示出五菱对市场的精准把握，燃油版起步价下探至7.68万元，降低了消费者入手中型MPV的门槛。
而插混版定价10.68万元，精准卡位10万级混动MPV市场空白。纯电版设定为11.28万元，与插混版仅有6000元的差价，让消费者可根据自身需求轻松选择。除了具有吸引力的预售价格，五菱还推出了至高价值15000元的“预售八重礼”，包括订单礼、焕新礼、感恩礼、升舱礼、守护礼、质保礼、补能礼和金融礼。多重优惠进一步降低了消费者的购车门槛。
市场前景与销量预测：
作为累计销量突破800万辆的MPV品牌，五菱在MPV这一领域已有15年深耕经验。从五菱宏光到宝骏730，再到凯捷和佳辰，五菱每推出一款MPV都精准抓住当时市场的空白点。而星光730的竞争优势在于其多元化的动力选择、实用的空间布局以及亲民的价格，特别是电动侧滑门的加入，提升了整车的档次感和实用性。不过星光730也面临一些挑战，在10万以上价位，消费者不仅关注性价比，更看重品牌形象和品质保证。五菱的“工具车”标签，可能是其向上突破的障碍。考虑到五菱品牌的市场积淀和产品竞争力，星光730月销达到3000辆问题不大。如果后续口碑发酵，有望挑战更高的销量目标。
选购建议：
我个人认为，在星光730的四款配置中，插混125km豪华型可能是最值得推荐的选择。它在价格与性能之间取得了良好平衡，新车预售价10.68万元。插混版既能够提供纯电车型的低速平顺性和经济性，又没有纯电车的里程焦虑，适合绝大多数家庭用户选择。如果您只是需要城市通勤，多花6000元选择纯电500km豪华型也是不错的选择，毕竟每公里7分钱的使用成本极具吸引力，同时500km的续航也能满足大多数城市通勤和周边出游需求。
对预算有限且主要用于家庭出行的消费者，燃油1.5T CVT精英型提供了良好的平衡点，预售价8.68万元。相比手动挡版本，CVT变速箱更适应城市拥堵路况，且配置更为丰富。对于追求极致性价比且不介意手动挡的消费者，燃油1.5T 6MT舒适型以7.68万元的预售价，降低了中型MPV的购车门槛，是预算有限用户的务实之选。
总结：
五菱星光730仿佛是一条鲶鱼，正在搅动MPV市场的相对平静的水面，可以预见，未来国内MPV市场的竞争将更为激烈，而面对越来越细分化的MPV市场，各家车企该如何应对是未来的发展重心，毫无疑问，10万-15万元区间将成为自主品牌角逐的主战场。
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