你敢信吗？长城汽车12月销量直接“跳水”了！
作为曾经的自主车企销量扛把子，长城的SUV、皮卡常年霸榜，怎么突然就掉链子了？这下滑幅度，让不少车主和行业人士都捏了把汗！
到底是整个汽车市场都在降温，还是长城自己没跟上节奏？今天咱们就扒一扒这背后的门道，看完你肯定有自己的答案！
先给大家上点直观的感受！去年12月，长城汽车还能卖出15万+的成绩，今年直接干到10万出头！少了快5万辆！
5万辆是什么概念？相当于很多二线自主车企一个月的总销量啊！这可不是小波动，是实打实的“滑铁卢”！
身边有做汽车销售的朋友说，12月店里客流量都少了一半！以前长城的H6、大狗车型，来店就能成交好几台，现在客户磨磨唧唧，对比来对比去，最后还可能选了竞品！
你要是最近去看车，会不会发现长城4S店的优惠力度比以前大了不少？没错！为了冲销量，不少门店都给出了现金优惠、置换补贴，甚至送保养套餐，但即便这样，成交量还是不尽如人意！
这到底是为啥呢？咱们先看看大环境！
2023年12月的汽车市场，确实有点“冷”！整体乘用车销量同比下滑了大概5%，新能源汽车的增速也慢下来了！
但别人下滑是小幅度，长城这下滑幅度都快30%了！明显跑输了大盘啊！所以大环境只是诱因，核心问题肯定还在自身！
首先说说新能源这块！现在买车的人，十个有八个会考虑新能源吧？长城的新能源车型，你能说出几个？
除了欧拉系列，好像就没什么拿得出手的了！而且欧拉最近还陷入了“降价维权”的风波，不少老车主吐槽“刚买就降价”，口碑受到了影响！
反观比亚迪、理想、小鹏，新能源车型一款接一款，续航、智能配置、外观设计，个个都戳中消费者痛点！长城的新能源车型，是不是有点“慢半拍”？
就拿纯电SUV来说，比亚迪宋PLUS EV、元PLUS卖得风生水起，长城却没有一款能打的竞品！插混车型更是短板，H6的插混版本，无论是续航还是油耗，都被比亚迪宋PLUS DM-i压着打！
你说消费者选车的时候，一边是配置拉满、口碑爆棚的比亚迪，一边是亮点不足、更新缓慢的长城，该选谁还用说吗？
然后说说燃油车板块！长城的燃油车曾经是“王牌”，H6连续多年霸占SUV销量榜第一，皮卡更是国内市场的“大哥大”！
但现在燃油车市场本身就在萎缩啊！越来越多的城市限行限号，新能源汽车的购置税减免政策还在延续，燃油车的生存空间被一步步挤压！
而长城的燃油车，最近几年没什么大的创新！外观设计还是老一套，内饰的科技感也跟不上，智能驾驶、车机系统更是被新能源车企甩了几条街！
身边有个开长城H6的老车主，最近想换车，试了新款H6之后说：“除了换了个前脸，感觉和我5年前买的老款没区别！”你说这话多扎心！
消费者的需求早就变了！现在买车，不光要空间大、省油，还得有大尺寸中控屏、智能语音助手、L2级辅助驾驶！这些配置，长城的燃油车要么没有，要么就是体验感很差！
再看看竞品，长安CS75 PLUS、吉利博越L，不仅外观年轻化，内饰科技感拉满，还搭载了最新的智能系统，价格也和长城差不多！你说长城的燃油车，还有什么竞争力？
还有皮卡市场！以前长城皮卡一家独大，现在江铃、福田、大通都在发力，甚至比亚迪都推出了电动皮卡！长城皮卡的市场份额被一点点蚕食！
而且皮卡的消费群体也在变！以前买皮卡都是用来拉货、干活，现在很多人买皮卡是为了越野、露营，追求个性化！长城的皮卡，是不是还停留在“工具车”的思维里？
除了产品，营销也是个大问题！
你最近在电视上、短视频平台上，看到过长城汽车的广告吗？好像很少吧！反观比亚迪，赞助体育赛事、请明星代言、短视频平台大量投放，曝光度拉满！
理想汽车更是“营销鬼才”，精准定位“家庭用户”，一句“奶爸神车”就抓住了核心消费群体！小鹏、蔚来也通过用户运营，打造了自己的粉丝圈！
长城的营销，是不是有点“老派”？还是靠传统的经销商渠道、线下活动，没能跟上新媒体的节奏！现在的年轻人，都是通过短视频、直播了解汽车，长城在这方面的投入明显不足！
还有品牌形象！长城给人的感觉，一直是“硬朗、耐用”，但现在的年轻消费者，更追求“时尚、智能、个性化”！长城的品牌形象是不是有点跟不上年轻人的审美？
欧拉虽然主打女性市场，但“猫系”车型的设计，看久了也会审美疲劳！而且最近的降价风波，也让品牌口碑受到了影响！
当然，也有人说，长城12月销量下滑，是因为年底产能调整，或者是在为2024年的新款车型做准备！
但这种说法站得住脚吗？产能调整能让销量下滑30%？新款车型准备，就不能维持基本的销量了？
而且从全年销量来看，长城2023年的总销量也同比下滑了大概10%，这说明不是偶然，而是长期存在的问题！
不过话说回来，长城也不是没有机会！
最近长城发布了新的新能源战略，计划在2024年推出多款纯电和插混车型，覆盖不同细分市场！而且还加大了在智能驾驶、电池技术上的研发投入！
只要产品能跟上，营销能发力，口碑能修复，长城还是有机会东山再起的！毕竟瘦死的骆驼比马大，长城的技术积累、经销商渠道、品牌基础都还在！
你觉得长城能逆袭吗？欢迎在评论区留言讨论！
其实，自主车企的竞争本来就很激烈！前几年是“增量市场”，大家都能分到一杯羹，现在是“存量市场”，拼的就是产品力、营销力、服务力！
长城的下滑，也给其他自主车企提了个醒：不进则退！在汽车行业变革的浪潮中，一旦跟不上节奏，就会被市场淘汰！
比亚迪为什么能一路高歌猛进？就是因为早早布局新能源，产品迭代快，精准抓住了消费者需求！
理想为什么能脱颖而出？就是因为定位精准，把“家庭用户”的需求挖到了极致！
所以，长城要想摆脱困境，首先得找准自己的定位！到底是主打新能源还是燃油车？是聚焦SUV还是拓展更多细分市场？
其次，产品必须加速迭代！新能源车型要补齐短板，燃油车要升级配置，外观设计要年轻化、个性化！
然后，营销要跟上时代！多在短视频、直播平台发力，打造爆款内容，拉近和年轻消费者的距离！
最后，要重视用户口碑！产品质量要过硬，售后服务要到位，不能再出现“降价维权”这样的负面事件！
说了这么多，你对长城汽车12月销量下滑有什么看法？你觉得长城接下来该怎么做才能翻身？
如果你是长城的车主，你对自己的车满意吗？会不会推荐身边的朋友买长城？
欢迎大家在评论区畅所欲言，说出你的真实想法！
汽车行业的变革还在继续，接下来还会有哪些车企崛起，哪些车企掉队？咱们一起拭目以待！
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