66度大电池配超充，智己超级增程技术发布会即将登场

开新能源车的人最近越来越多了，但你真的了解这些车的烦恼吗？有个开电动车的朋友跟我说，他每天最头疼的就是找充电桩，就像玩现实版＂抢车位＂游戏。智己汽车最近在街头采访中发现，好多电动车车主都有类似的困扰：没固定车位装不了充电桩、冬天电池掉电快、跑长途总担心半路没电。这些烦心事让不少人开始关注既能充电又能加油的增程车。

不过增程车也没想象中那么完美。很多车型为了塞进发动机和油箱，把电池做得特别小，纯电模式跑个百来公里就没电了。结果就是发动机经常要启动，既吵又费油。有车主吐槽说，堵车时听着发动机嗡嗡响，油耗比普通油车还高，这哪像在开电动车啊？更糟心的是去公共充电站，看着别人半小时充好电开走，自己的车却要充两小时，后面排队的人眼神都能把人盯出洞来。

智己准备推出的超级增程方案倒是挺有意思。他们给车装了个超大电池，据说能跑450公里，差不多是普通增程车的三倍。这意味着上班族充一次电能用十天半个月，基本用不着启动发动机。更厉害的是800V快充技术，以前充电要专门抽时间，现在去超市买菜的功夫就能充个七七八八。这就像把手机快充技术搬到了汽车上，再也不用整天惦记着电量了。

想想看，如果增程车既有电动车的省钱安静，又保留加油的便利，那确实挺吸引人。特别是对住在老小区的人来说，不用天天为充电发愁。不过话说回来，这么大电池会不会让车价变贵？充电桩能不能跟上800V的快充需求？这些问题还得等8月1号发布会才能知道答案。

你觉得这种既能充电又能加油的车，会不会成为未来的主流选择呢？要是让你选，是愿意买纯电动车，还是选这种两全其美的增程车？反正我那个朋友说，等这款车上市了他一定要去试驾看看。