“砰！” 雨夜的高速上，破窗声刺破寂静。10月3日晚11点，G4012 高速杭州段，一辆开着双闪的新能源汽车停在行车道中央，车门反锁，驾驶位男子双目紧闭、一动不动。当交警破窗而入，浓烈的酒气瞬间涌出 ——33 岁的姜某竟在酒后开启 “智能驾驶”，带着 205mg/100ml 的酒精浓度（远超醉驾标准 2.5 倍）跑了 20 公里，最终在方向盘上睡了过去。10月7日央视网报道的这起案件，给所有新能源车主敲响了警钟。
事情要从一场酒局说起。当晚，姜某在家和友人处连赶两场酒局，灌下近 3 斤白酒后，执意要开车去建德市的岳母家。“刚买的车有智驾，开着它就算被查，也能说不是我开的。” 酒精上头的他抱着侥幸心理，启动车辆并打开智能驾驶功能，便放心地松开了方向盘。可驶出淳安县不久，酒劲与困意袭来，他眼皮越来越沉，最终彻底失去意识，双手完全脱离方向盘。
“幸好车辆触发了安全机制！” 办案交警吴佩锋回忆，车辆检测到驾驶员长时间未操作，先是发出急促警报，随后自动减速开启双闪，最终停在行车道上。监控显示，这辆失控的汽车在高速上 “漫游” 时，多次与过往车辆擦肩而过，险象环生。当民警赶到时，姜某睡得正沉，任凭怎么呼喊都毫无反应，车窗上布满雾气，车内酒气熏得人睁不开眼。
“我以为智驾能代我开车，不算酒驾。” 被叫醒的姜某还在狡辩，直到看到酒精检测结果才哑口无言。经鉴定，他血液酒精含量高达 205mg/100ml，远超 80mg/100ml 的醉驾标准，已构成危险驾驶罪。10月8日，淳安县人民法院作出判决：姜某被判处拘役 1 个月，并处罚金 2000 元。这个结果让网友直呼 “大快人心”，有人留言：“把生命当儿戏，必须重罚！”
姜某的悲剧并非个例。就在 10月2日，许广高速湖北段一辆新能源汽车开启 “高速 NOA” 功能后，驾驶员放松警惕，车辆在雨天失控撞上半挂车，幸无人员伤亡，但驾驶员负全责。而公安部交通管理局局长王强早在 7 月的新闻发布会上就明确警示：“所有‘智驾’都只是辅助驾驶，驾驶人必须全程掌控车辆，脱手脱眼将面临民事、行政、刑事三重追责。”
“最危险的是对智驾的误解！” 吴佩锋在接受采访时强调，不少车主被宣传误导，以为 “智驾 = 自动驾驶”，实则目前所有系统都无法应对突发路况。他举例，雨天路面湿滑时，智驾的感知能力会下降，极易出现判断失误；而酒后人体反应速度下降，即便系统报警，驾驶员也可能无法及时接管。更关键的是，法律早已明确：无论是否开启辅助功能，只要饮酒后启动车辆，就构成酒驾或醉驾。
这起案件也暴露了新能源车主的普遍认知误区。数据显示，近三年因滥用辅助驾驶导致的事故增长 47%，其中超六成是驾驶员 “脱手脱眼” 造成的。交警谢家伟提醒：“开启智驾时，双手必须握方向盘，视线不能离开路面，遇到雨雾、车流密集等复杂路况，一定要关闭辅助功能手动驾驶。”
如今，姜某在看守所里懊悔不已，不仅要服刑还留下案底，影响未来工作生活。他的经历给所有驾驶员上了生动一课：智能辅助驾驶是 “助手” 而非 “代驾”，科技永远替代不了人的责任。正如网友所说：“方向盘握在自己手里，安全才真正在自己手里。”
双节返程高峰刚过，各地已查处酒驾醉驾案件超万起。交警部门表示，将持续严查酒后驾驶行为，尤其针对新能源车主的智驾滥用问题加强宣传。毕竟，交通安全从无 “捷径”，任何心存侥幸的违法行为，终将付出沉重代价。
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