刚刷到这个新闻，心里就一句话，好家伙，双标玩的这么溜，不服都不行。瞅瞅本田，真是把“因地制宜”玩到骨子里。美国CR-V混动一台三万五刀，对比中国插混CR-V，起步才两万刀出头，电池大，纯电70公里起步，这现实搁谁身上搁谁憋屈。
看美国本田混动的配置，2.0的发动机+电机，204马力，油耗官方宣传能有百公里不到6升，打脸不痛，只能说城市里没问题，高速拉起来大家心里明镜似的。买个中端SUV花了大几万刀，最后体验的还不是那点小电。满打满算，也就红绿灯起步来一句“电流急急棒”，剩下全靠油门踩出来。舒服么？肯定比纯油省钱，但新能源体验跟喝白开水似的，平平淡淡不出彩。
再看中国市场CR-V e:PHEV，玩法直接拉满，2.0发动机再加一大块电池，搞了个插电混结构，纯电70多公里，什么概念，日常通勤全程0油耗出行。住的地方要是楼下能拉线，每天当电动车开，中石化、中石油挥手告别。真等出远门一趟，电用光还能用油接着开，省电的爽、省油的实在，两头不亏，妥妥的家用神器。
价格一算，更扎心了。美国普通混动，入门就奔着35,000美刀去了。算上税、保险、乱七八糟费用，落到地上那不是小数字。中国这边呢，折算两万来刀，官方售价高点就三万刀，一比就知道“全球车型”票子花哪去了。美国市场只能选油/混两个版本，中国消费者直接all in插电混，能充能加油，选项齐全，体验拉满。
外观、空间啥的都不说了，家用SUV摆在那，也就图个稳妥和舒坦。中国CR-V插混标配360全景，加持一堆主动安全功能，和美国版对比一下，配置有来有回，有些地方还更有诚意。国外媒体一个劲儿夸，空间大，静谧性好，买回家，还能晒朋友圈，完美。
可最关键那一问来了，这车为啥不在美国卖？本田铁了心搞一套“地域锁”，合着美国人不配有插电混，欧亚大陆的兄弟亲自体验“短途用电，长途加油”的快乐。你说是技术问题，厂家分分钟能搞定；你说用户需求不够，丰田RAV4 Prime插混在美卖得有多火，全美都知道。再说充电桩不够，家用插座拉一根线就能干活，完全不是事儿。
什么战略、什么市场调研，归根到底一句：“能挣钱，谁还整花活？”美国CR-V销量依然躺赢，每年几十万台卖得飞起。要不然咱换位思考一下，如果插电混、纯电这么抢手还便宜，美国4S店老板能不偷着乐？非得给你推混动版，把利润榨到底。
本田算盘打得明明白白，多给你点选项我还得多投钱，定价高了怕卖不掉，定价低了自己毛利哭出声。反正燃油/油电混够你用了，不用耗费研发精力开新线，省心省力直接大卖。中国市场，新能源政策补贴，插混人人爱买，要啥给啥，配置空间都堆上去，厂家比用户还积极，谁不喜欢挣钱又能秀一波技术肌肉？
搁美国消费者这边，真只能选那两种方案，插混CR-V根本无缘一试。横竖都只能看着别国车友体验“油电双修”，自己原地踏步，技术新时代的大门锁了，还能怎么办？这年头连买车都成了地理限定皮肤，挺心塞。
咱也不是非得喷本田，毕竟企业也要吃饭。但说到底，全球一盘棋，中国市场进步看得见，政策、用户、技术全拉满，厂商肯卷、愿意下本，咱们消费者得实惠这毋庸置疑。美国市场依旧“高高在上”，产品选项趋于保守，用户实际体验被动等车厂“施舍”，这种局面要想突围不是一年两年的事。
你还记得几年前丰田、本田在美国市场各种“氢燃料”方案高调出场，最后现在主基调还是油电混动，电车玩不出花，插混舍不得上。欧美巨头，比亚迪、长城、吉利这些早都把插混、纯电当基础盘国内推广开了。美国市场看着热闹，其实新技术是真没啥“肉眼可见”的产品突破。
再瞄一眼中国，新能源出货量水涨船高，整车厂商谁敢不卷价格、配置？精品化、智能化同步推进，用户体验说提升就提升。底盘、动力、电池全国产化不说，供应链自给自足，想涨价都涨不起来，这就是市场活力。
有人问我选哪台车，我苦笑，还能有啥选项？中国这种插电混合动力CR-V，一天电一箱油，日子美滋滋。咱这想买个全能型SUV，结果就混动、油车两道菜。选配都能选眼晕，回头一算，这到底是为谁服务？
不少网友直接吐槽，买车像买“国外限定皮肤”，配件云集，体验稀缺。这倒不是用户挑剔，本田都带头“上锁区服”，你说图啥？网友段子玩得飞起，说什么“美国本田只卖肉夹馍，中国本田给你加鸡排再打折。”说的就是这个意思。
放远点看，这样的市场策略迟早要磕碰天花板。美国新能源要是再慢点，大厂吃老本日子也不会舒坦太久。中国步子已经迈出来了，产品卷到飞起都是为了让你买单，更大的蛋糕、更聪明的用户、没完没了的突破，大环境决定小趋势，这不是一个车企的胜负，是市场格局真变化。
我看这不是简单车型互比，背后就是谁在乎用户、谁敢下场革新。用户要的明明白白，全球同步没那么难。厂家非得糊弄一刀切，长期也只是自娱自乐。
说到这，真想问问在美国的同行，哪天本田来一波插混CR-V你会买吗？敢买吗？能买吗？再不来，国内都半价清库存了，所以，买车也得看国家，看市场。
这就是现实，创新和舒适手拉手，便宜也能买到好车。以后谁说中国市场没诚意，直接摆数据，摆配置，摆体验。路遥知马力，市场见真章。
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