零跑A05系列登场,低于A10、标配激光雷达,续航510km

嗨,我是橙子。先说件有点意思的事——零跑又把“高端配置下放”的戏码演了一遍。A05、A05s刚官宣,价格比自家热销的A10还低,A05s还把激光雷达做成标配,最高CLTC续航直接来了个510km。说实话,这下十万级代步车的门槛又被抬高了。

零跑A05系列登场,低于A10、标配激光雷达,续航510km-有驾

别被名字绕晕了。A10是今年3月上市的小型纯电SUV,车高、后备厢大,定位居家万能代步;A05/A05s是A系列首款两厢轿车,车身更矮更灵活,偏向城市通勤和短途日常。两款车都瞄准6万到9万的亲民区间,所以自然会被人拿来比。

A10在市场上很活跃——6月份单月销量突破2.5万台,靠的是把激光雷达这种高阶智驾硬件下放到低价位,性价比很吸引人。可你猜怎么着,四个多月后零跑又把更便宜的轿车端上来了:整体定价低于A10全系,高配的A05s还直接标配激光雷达,续航上限510km,等于自己跟自己内卷,普通消费者直接受益。

零跑A05系列登场,低于A10、标配激光雷达,续航510km-有驾

外观和内饰也挺讨喜。A05车身尺寸4200×1800×1560mm、轴距2605mm,短小灵活,城市里窄车位、侧方位更好把握。配色走年轻潮流路线——黑桃撞色还有浅粉拼接,看起来既有个性又不过分夸张。轮毂运动化,多辐设计耐看也耐用,整体线条干净耐看,家用不突兀。

进了车厢是亮点。内饰灵感来自黑胶唱片,配色有浅色和深色两个方向,大面积用环保仿麂皮软材质,触感比同价位常见的硬塑料舒服很多。甲醛控制得当,新车通风几天基本没味道,带小朋友的家庭不用太紧张。中控是悬浮大屏配全液晶仪表,车机跟A10同源,芯片算力够用,导航、在线音乐、语音控制这些日常操作流畅。

零跑A05系列登场,低于A10、标配激光雷达,续航510km-有驾

储物和实用性也考虑到了:中控下方空间宽敞,两个杯槽加开放式储物,主驾座椅后背还有隐藏小桌板,后排轴距保证175cm乘客腿部富余,头部空间不压抑。高配座椅带通风,夏天长时间开车不闷。后排座椅放倒后能塞下婴儿车、行李箱,家用灵活性高。

再说最实在的三样东西:价格、续航、激光雷达。A10官方指导价区间是6.58万–8.68万元,A05/A05s把门槛整体下移——入门版比A10最低配还便宜,顶配也比A10带雷达的版本划算。电池全系用的是磷酸铁锂,安全稳定。两块电池方案:39.8kWh的CLTC续航405km,53kWh的CLTC续航510km。A10最高是505km,A05长续航版本比它多出5公里——说白了,续航对日常来说已经绰绰有余。

把续航换成场景讲更直观:大多数上班族通勤往返40公里内,510km版本差不多能十天一充;周末跑个两三百公里也不必频繁找桩。405km版本适合每天通勤20公里左右、家里有固定充电的用户,晚上慢充就够了。两套电池都支持直流快充,半小时能补回大半电量,应急长途完全可用。

动力上有70kW和90kW两种前驱单电机,70kW适合平顺代步,能耗更低;90kW提速更利落,超车和快速路并线更有底气。底盘是前麦弗逊+后扭转梁,城市铺装路面滤震表现柔和,过减速带、坑洼处理到位,风噪胎噪在这个价位属于正常范围,日常舒适度够用。

激光雷达是这次最让人眼前一亮的点。A10只有顶配才有,A05s把激光雷达做成标配(规格和A10顶配一致),再配上毫米波雷达和高清摄像头,硬件冗余够强。实用场景就是:车道居中、主动刹车、行人与非机动车躲避这些城市功能更靠谱;夜间、雨雾光线差时,激光雷达不受光影影响,比纯摄像头方案识别更稳。它还能支持高速领航、城市道路领航、全自动记忆泊车,长途开车跟车变道省事,小区录入车位自动泊车也方便新手。

很多人好奇为什么带激光雷达的轿车反而比SUV便宜。核心原因还是零跑自研能力强——电机、电控、电池管理、智驾硬件大部分自己研发生产,成本可控,不用花大价钱买外部零件。像手机厂商自研芯片一样,自己做底层能把售价压下来又保证性能。

说到选车,别只盯参数,得贴合你的用车习惯。想要城市代步、常面对窄车位、预算有限但想体验激光雷达,那A05/A05s很合适;家里已有SUV想要第二台小车、或者新手/女生偏好好开好停,A05也很对味。反过来,如果家里只有一台车、常拉大件、跑乡镇土路、需要更高离地间隙和更大载物空间,A10的SUV属性更合适。

挑十万以内电车,跟挑千元档手机很像:优先选成熟可靠的电池(磷酸铁锂靠谱),续航按日常里程乘以1.5来预估就够;想要好用的辅助驾驶,先看硬件(激光雷达+摄像头+雷达),别被“纯视觉更牛”的说法忽悠;车机要看厂商能不能持续OTA更新,长期体验差别很大。配置上把钱花在高频功能上——座椅通风、快充、全景影像、自动驻车、语音控制这些常用的,装饰性氛围灯、香氛这种低频玩意儿可以适当放弃。

回到零跑A05系列本身,它把激光雷达、长续航、好开好停这几样刚需打包,价格还比自家热门的A10更低,在当下内卷的市场里算是一脚稳妥的选择。硬件经过A10市场验证,成熟度高,不用担心小众新车那些不确定的风险。长期看,零跑这种把高端硬件不断下沉的做法,会倒逼代步车配置整体升级——对普通买家是件好事。

说到这儿,留一个选择题给你:更便宜、标配激光雷达的A05s,还是空间更大、通过性更强的A10——哪一款更像你的下一台车?

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