工信部新规落地，电车安全迎来全面升级
在新能源汽车快速发展的当下，安全始终是行业发展的基石。2025年，工信部一系列新规重磅落地，直击电车安全痛点，力求让电车安全拉满，为消费者的出行保驾护航。
动力电池：新规杜绝爆炸隐患
新能源汽车动力电池安全一直备受关注，稍有不慎，电池爆炸事故就会给车主生命和财产造成严重损失。此前的电池安全标准在面对日益增长的电车使用需求时，逐渐暴露出不足。为了彻底解决这一问题，工信部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031 - 2025）应运而生，将于2026年7月1日实施，堪称“史上最严电池安全令”。
与旧标准相比，新规在电池热扩散测试方面进行了大幅修订。测试方法从原来单一的“外部加热、针刺”变为“外部加热、针刺和内部加热”，全方位考验电池在不同极端情况下的安全性；技术要求也从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”提升为“不起火、不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员造成伤害” ，彻底堵死了电池起火爆炸的风险漏洞。
此外，还新增底部撞击测试和快充循环后安全测试。底部撞击测试要求用30毫米直径撞击头以150焦耳能量，连续撞击3次，测试后电池需无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求；快充循环后安全测试则规定电池在300次快充循环后进行外部短路测试，同样要做到不起火、不爆炸。
这一系列新规实施后，车企将不得不重新设计电池包结构，强化底部防护和热管理系统。宁德时代、比亚迪等头部电池企业凭借自身技术储备，或许能较快适应新规；而一些二线电池企业则面临巨大的技术升级压力，部分技术实力薄弱的企业甚至可能被市场淘汰。
智能驾驶：暂停公测，回归理性发展
近年来，智能驾驶发展迅猛，车企纷纷推出各种智能驾驶功能，从L2级辅助驾驶到宣传中的“高阶智驾”“自动驾驶”，各种概念层出不穷。在激烈的市场竞争下，部分车企为了抢占市场份额，不仅夸大宣传智能驾驶功能，还在未充分验证的情况下展开公测，将消费者当成免费的“测试小白鼠”。
工信部及时出手，在相关会议纪要及通知中要求，车企必须暂停智能驾驶公测，杜绝拿用户做测试的危险行为。
在宣传层面，全面禁用“自动驾驶”“高阶智驾”等容易误导消费者的术语，统一规范为“组合辅助驾驶”；禁止展示驾驶员脱手画面，若必须呈现，警示标识占比需超90%；功能命名方面，禁用“代客泊车”“一键召唤”等高风险、易误导的名称，改用“记忆泊车”等中性表述。
在技术层面，强制车企安装人脸识别、座椅压力传感器，一旦驾驶员脱手超60秒，车企需说明合理性；禁止申报座椅平躺、远程遥控等高风险功能，已有相关功能的车型需召回整改；LCC、NOA等系统需提交包含人员、地点、避碰测试的完整报告，以确保技术的可靠性和安全性。
这一系列措施，让智能驾驶行业从激进发展回归理性，车企需要更加注重技术研发和安全验证，而不是单纯依靠营销噱头。华为迅速响应，连夜将“城区NCA”改称“组合辅助驾驶”，并在鸿蒙智行发布会上强调“安全兜底”理念，推出用户安全培训体系；比亚迪撤回“天神之眼”宣传视频，对仰望U8“原地掉头”功能追加安全验证，单车成本增加2万元 ；小鹏XNGP选装包功能被阉割，计划重新引入激光雷达以应对L3认证要求。
隐藏式门把手：优化设计，保障应急逃生
隐藏式门把手凭借其美观、科技感强的特点，一度成为新能源汽车的标志性设计，被广泛应用。然而，在实际使用过程中，隐藏式门把手却暴露出诸多问题，如强度不足、断电失效、识别操作难、夹手等，在发生事故时，还可能成为车内人员逃生和外部救援的阻碍。
工信部发布的《汽车车门把手安全技术要求》，对隐藏式门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等方面作出明确规定。
虽然未强制统一外门把手设计形式，但着重针对隐藏式车门的内把手应急开启装置，以及外门把手的标识、防夹功能和结构强度等提出规范要求。
比如，在应急开启方面，要求车内乘客在遇到突发情况时，能一眼看到、够得着并顺利拉开应急拉手，尤其是在电路故障、车辆碰撞断电、冬天车门被冻住等极端情况下也能正常操作；同时，应急把手的位置要好找、标识要清楚。车门外把手部分，加入“防夹功能”“强度测试”等安全要求，确保车门在各种情况下都能可靠开启。
面对新规，车企纷纷行动起来。领克Z20采用“半隐藏式门把手”设计，支持电子和机械双模式控制，正常状态下可通过电子方式开启，断电或系统失效时能实现传统机械操作，在碰撞或侧翻等紧急情况下，门锁系统会主动解锁，保障车内人员逃生；吉利银河E5则通过将低压电源放置车辆中心、优化车门解锁逻辑、保留机械冗余备份等措施，提升隐藏式门把手的安全性。
工信部这一系列新规，从电池安全、智能驾驶规范到隐藏式门把手优化，全方位提升了电车的安全性能。虽然短期内，车企可能面临技术升级、成本增加等挑战，但从长远来看，新规将促进行业健康、可持续发展，让消费者能够更加安心地享受新能源汽车带来的便利和乐趣 。未来，随着新规的全面实施，我们有理由相信，电车出行将变得更加安全可靠。
全部评论 （0）