这年头，聊汽车，尤其是中国的新能源汽车，跟聊玄学差不多。
前一秒还是版本之子，下一秒可能就成了时代的眼泪。
整个市场卷得像重庆的九宫格火锅，进去的都是英雄，出来的可能只剩锅底。
在这种地狱难度的游戏里，问界这个牌子，硬是杀出了一条血路，这就很魔幻。
四年时间，搞了95万用户，M9这种五十万往上的车，还能干到销量冠军，交付了26万辆。
这数据扔出来，一堆老牌豪华车企的公关得连夜开会研究，自家老板的血压估计也得跟着K线图走。
赛力斯集团的品牌公公，哦不，公关总监郭锋，在一次大会上把这事儿给掰扯了一下。
他说问界的成功，靠的是三样东西：产品力、服务力、品牌力。
这话听着特别正确，正确得就像一句废话。
哪个公司做PPT不说这三板斧？
但现实是，大部分公司都是PPT做得风生水起，产品落地稀里哗啦。
能把这三件事儿都做到及格线以上的，凤毛麟角。
问界能冒头，说明他们至少在这三方面，是拿命在填。
先说产品力。
这玩意儿的本质不是你有多牛逼，而是你解决了谁的痛点。
四年前的市场是什么德行？
传统豪华车，BBA那帮大佬，车是好车，但车机智能水平基本还停留在诺基亚时代，让你感觉花大几十万买了台“功能车”。
而另一边，新势力们智能化玩得飞起，但一聊到“豪华感”，那内饰、那做工，总感觉差了点意思，像是网吧开了个豪华包间，灯光再炫酷，本质还是泡面加烟。
用户的需求其实很贱，就是“我全都要”。
既要BBA的豪华范儿，又要新势力的智能魂儿。
问界就瞅准了这个缝隙，直接喊出了“智慧重塑豪华”的口号。
说白了，就是把两个看似矛盾的东西硬是给你缝合在一起。
传统车企觉得智能是锦上添花，问界说不，智能就是那块布，豪华感是绣在上面的花。
这个定位就很骚，直接创造了一个新的心理账户。
当然，光喊口号没用，得有真家伙。
赛力斯自己是搞制造业出身的，知道怎么造车。
但智能化这块，他们很诚实地承认自己不行，于是抱上了华为这条宇宙级的大腿。
这操作，相当于打游戏自己技术一般，但直接匹配了一个国服第一当队友，还带全套神装的那种。
所以你看问界M9的用户画像，买它的人，决策原因排第一第二的，都是智能化。
这说明什么？
说明这套“智能豪华”的组合拳，精准地打在了用户的G点上。
再说服务力。
产品是1，服务是后面的0。
没有服务，产品再好也只是个一次性交易。
尤其是在中国这个把消费者宠上天的市场，服务但凡有点瑕疵，分分钟给你挂网上公开处刑。
问界的服务，听起来有点“用力过猛”的意思。
郭锋讲了个案例，一个M9车主自驾去青海无人区，爆胎了，还没手机信号。
搁以前，这基本就是《无人区》电影开场了。
结果人家车主直接用车上的卫星通信联系了客服中心，救援队花了三个半小时杀到现场，八个小时搞定一切，还把人送到了酒店。
这故事听着很酷，但背后的逻辑很残酷。
这项服务可能99.9%的车主一辈子都用不上，但就是为了那0.1%的极端情况，车企得维持一整套成本高昂的应急体系。
这已经不是做生意了，这是在给用户的生命安全上保险，顺便给自己的品牌口碑也上了个保险。
这种投入，换来的就是用户的信任护城河。
智能化同样也在给服务赋能。
问界的智能辅助驾驶，累计跑了44.5亿公里，每天还新增一千多万公里。
这堆冰冷的数字背后，是海量的数据在喂养算法。
有个哥们，一年半开了19万公里，其中90%以上都是智驾。
这已经不是用户了，这是问界的野生路测员兼数据贡献冠军。
他为什么敢这么开？
因为他信。
这种信任，就是从“怕开”到“敢开”，最后到“离不开”的进化。
而这种信任，比任何广告都值钱。
最后聊品牌力。
这玩意儿最玄学，看不见摸不着，但又最值钱。
品牌力不是你logo印多大，而是用户在做选择时，你的名字会不会第一个从他脑子里蹦出来。
问界的打法叫“高举高打”。
一边跟《人民日报》这种权威媒体眉来眼去，建立官方认证的“正经人”形象；一边直接把780台车开上春晚当背景板，在全国人民面前混个脸熟。
这种操作，简单粗暴，但有效。
光有高度还不够，还得有格调。
于是他们跑去跟国家艺术体操队搞战略合作，赞助乒乓球冠军赛，还让M9上了金鸡百花电影节的红毯。
体育、艺术、电影，都是自带光环的顶级IP。
跟他们站在一起，潜台词就是“我们也是这个圈子的”。
久而久之，用户心里就形成了一个印象：问界，好像是挺高端的。
你看，产品力是骨架，服务力是血肉，品牌力是灵魂。
这三件事，本质上是一个逻辑闭环。
用差异化的产品切入市场，用变态级的服务建立信任，再用高大上的品牌活动提升调性，最后品牌溢价又能反哺产品研发和服务投入。
当然，这里面还有些场面话，比如可持续发展，什么ESG评级搞到A股车企第一。
这东西对普通消费者来说感知不强，但对资本市场和合作伙伴来说，这就是你的“三好学生”奖状。
意思是，我不仅会赚钱，我还是个有社会责任感的好同学，大家可以放心投资我，跟我玩。
赛力斯从一个造小康面包车的传统企业，转型到今天这个局面，本身就是一个魔幻现实主义的故事。
他们赌对了新能源，抱对了合作方，更重要的是，他们似乎真的想明白了，在今天的中国市场，造车已经不是一个单纯的工业问题，而是一个复杂的社会学问题。
用户买的不是一堆钢铁和零件，而是一个移动的智能终端，一种生活方式的延伸，一个社交身份的标签。
问界今天的“现象级”，不过是把这些用户潜意识里的东西，用产品、服务和品牌给翻译了出来。
但这游戏还没到终局。
卷赢了今天，明天呢？
当所有人都开始学你的“智能豪华”，你的护城河又在哪里？
这才是真正考验智慧的地方。
全部评论 （0）