最近新能源车圈可真是越来越热闹了，各家都在想方设法地拿出点新东西。
理想汽车也准备在9月26号给大伙儿带来一个新朋友，理想i6。
官方给它的定位是新形态五座SUV，听起来有点意思，咱们就来看看它到底新在哪。
外观上，i6整个车头跟高铁似的，一体感很强，配上上下双色的车身，看着就挺精神，有种运动小伙的感觉。
这种低风阻的设计，说白了就是为了让车子跑起来更省电，续航能更扎实一些。
聊到尺寸，这台车的数据也很有看头。车长4米95，轴距3米，标准的中大型SUV身材。
但好玩的地方来了，它在保持这个紧凑车长的同时，车内的纵向可用空间居然超过了3.3米。
这空间利用率，对于一个五座车来说，可以说是把内部空间给玩明白了，坐进去应该会感觉相当宽敞。
i6全系标配了800V高压平台和一块87.3度电的新一代5C磷酸铁锂电池，供应商是宁德时代和欣旺达。
这套组合带来的直接好处就是充电快，官方说最快能实现充电10分钟，续航增加500公里。
这个速度，基本上就是去服务区上个厕所、买瓶水的功夫，续航焦虑的buff算是给卸掉了不少。
动力方面也提供了后驱和四驱两种选择，续航版本有660公里到720公里不等，丰俭由人。
不过，最让我觉得i6有点不一样的，是它那个原厂拖车钩的配置。
理想的CEO李想本人都亲自出来“带货”了。
你想想看，节假日开着车，后面拖个小房车或者自行车，车顶上再架个皮划艇，这不就是咱们经常挂在嘴边的诗和远方吗？
它让这台车不再只是一个从A点到B点的交通工具，更像是一个能陪你到处玩、到处撒野的大玩具。
市场方面，i6的价格区间瞄准了25万到30万，和自家的L6差不多在同一个段位。
很明显，理想想用纯电的i6和增程的L6形成一个组合，给这个价位的消费者提供两种不同的选择。
而且理想这次还准备了一个惊喜，不搞小订，叫上市即交付。
他们争取发布会开完第二天就让首批车主提车，让大家能在国庆假期就开上新车出去玩，这波操作确实挺拉好感的。
当然，光有车不行，配套也得跟上。理想计划到2025年底建成4000座自家的超充站。
有了完善的补能网络，车主开着i6出门远行才会更有底气。
看起来，理想i6这台车从设计、技术到对生活场景的理解，都展现出了自己的想法。
但它到底能不能在激烈的市场中站稳脚跟，就等9月26号正式揭晓答案了。
你看好这新车吗？
全部评论 （0）