一、价格大跳水！10 万出头拿下四驱插混 SUV
谁能想到，曾经 13 万起的哈弗枭龙 MAX，现在部分地区裸车价已经下探到 10.48 万起，顶配版优惠后也才 15 万左右。这个价格在同级里简直是 “降维打击”—— 要知道它可是全系标配智能电四驱的中型 SUV，轴距达到 2810mm，比比亚迪宋 PLUS DM-i 的轴距还长 45mm。
目前在售的 2025 款有 5 个配置，从 110km 纯电续航的基础版到 165km 长续航智驾版，覆盖 11.68-16.98 万价格区间，还能享受新能源免购置税政策，算下来落地价最低只要 10.9 万。对比同价位只能买到两驱的竞品，这性价比确实让人动心。
二、Hi4 四驱是王牌！动力续航双在线
枭龙 MAX 的核心卖点当属第二代 Hi4 插混四驱系统，1.5L 发动机 + 双电机组成的动力单元，综合功率 238kW，扭矩能到 595N・m，零百加速 6.8 秒，红绿灯起步经常能第一个冲出去。
这套四驱系统太适合家庭用户了：雨天湿滑路面稳如老狗，周末去露营爬个小土坡也轻松，关键油耗还比传统燃油四驱低太多。110km 纯电版日常通勤足够用，上下班来回十几公里的话，两三天充一次电就行，电费比油费省一大半。如果选 165km 长续航版，满电满油能跑 1000 公里，完全没有里程焦虑。
实测亏电油耗在 5.3-6.5L/100km，高速上还能自动断开后电机降低能耗，比同尺寸燃油 SUV 省不少钱。
三、驾乘体验：颜值高配置还贴心
外观设计很对年轻人胃口，“丁达尔之光” 点阵式大灯晚上点亮后辨识度超高，回头率拉满，贯穿式尾灯用了 332 颗超红光 LED，夜晚看特别亮眼。车身线条流畅，悬浮式车顶营造出运动感，停在市区或郊外都很吸睛。
内饰走简约实用路线，12.3 英寸仪表 + 14.6 英寸中控屏的组合操作流畅，语音助手响应很快，连下几个指令都能准确执行。座椅是真舒服，用了双密度发泡工艺，长时间开车不累，全系标配前排加热，高配还有通风和按摩，北方冬天和南方夏天都不怕了。
空间更是家用神器，后排地台纯平，坐三个成年人不挤，放倒座椅能当床车，后备箱塞婴儿车、露营装备毫无压力。L2 级辅助驾驶、360 度全景影像、透明底盘这些配置都有，新手开车也能更安心。
四、真实口碑：优点突出，小瑕疵可接受
车主们最满意的三点：一是四驱带来的安全感，北方多雨地区或爱郊游的家庭用着太香；二是用车成本低，家充谷电几块钱就能跑一百公里；三是配置丰富，同价位合资车根本给不了这么多东西。
当然也有小缺点：刹车初段脚感偏硬，需要适应；亏电时发动机噪音会明显一点；部分内饰塑料感较强，喇叭声音不好听。不过这些问题大多能通过适应或小改装解决，比如网上几十块钱换个蜗牛喇叭就行。
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