尹同跃B站首秀，解码技术宅如何征服Z世代

4月23日的上海车展，B站展台迎来一位非典型UP主——奇瑞控股集团董事长尹同跃。这位62岁的汽车老将，以“打酱油”的姿态闯入二次元世界，用一场充满反差感的演讲，架起传统车企与Z世代之间的桥梁。从理工男到用户共创者，从被取代到被点燃，尹同跃用三个关键词，解码奇瑞的年轻化转型密码。

当尹同跃站在布满弹幕灯牌的展台中央，用“upset”（忐忑不安）自嘲时，他已悄然撕下“传统企业家”的标签。这位曾以技术痴迷著称的掌舵人，如今正带领奇瑞完成一场认知革命。他以瑞虎9L的硬核越野性能为例，讲述奇瑞如何从工程师思维转向用户共创思维——通过B站、抖音等平台收集用户反馈，将可油可电可增程的混动方案从实验室推向市场；在海外，奇瑞更通过全球车战略，让瑞虎8pro在叙利亚等市场击败大众、丰田，成为“最受欢迎中国车”。这种转变背后，是奇瑞对理工男标签的重新定义。尹同跃坦言，过去理工男常被诟病技术自嗨，如今奇瑞坚持脸对着客户，背对着领导，将用户需求作为技术创新的源头。从QQ冰淇淋的萌系设计到星途天玑概念车的科幻造型，奇瑞正用产品证明：技术宅也能玩转用户思维。这种转型的勇气，源于奇瑞对年轻人才的信任——在平均年龄29岁的奇瑞，90后、00后员工正以“阿普精神”（UP精神）改写行业规则，甚至公开喊出取代老板的野心。

尹同跃在演讲中分享了一个凡尔赛细节：一位哈萨克斯坦的90后总经理曾直言想取代他。这位年轻人带领团队将奇瑞在当地市占率从2%提升至12%，更豪言“要把国际公司老大张贵斌踢下台”。尹同跃非但不恼，反而将此视为奇瑞的精神火种——在奇瑞，年轻人被赋予试错权，他们的天马行空与老一辈的务实经验碰撞出火花。这种被取代的焦虑，正转化为奇瑞的被点燃动力。从全球车瑞虎9L的硬核性能，到QQ王者的萌系复古风，奇瑞的产品线被年轻团队注入全新基因。尹同跃笑称：“现在的年轻人比我们强太多，他们既懂技术又懂传播，连直播带货都比我们玩得溜。”这种认可背后，是奇瑞对年轻人才的放手：允许试错、鼓励创新，甚至容忍取代老板的野心。

这场B站演讲，是奇瑞向Z世代递出的橄榄枝，更是尹同跃给自己的年轻化作业。当他说出和年轻人交流让我焕发第二青春时，这位62岁的理工男，已悄然成为汽车圈最懂年轻人的“UP主”。而奇瑞的未来，或许就藏在这场破圈对话中——那里既有技术的锋芒，也有文化的温度，更有属于中国汽车的星辰大海。从理工男到用户共创者，从被取代到被点燃，从卖车到播撒文明，尹同跃的B站首秀，不仅是一场企业家的自我突破，更是一次中国汽车产业向年轻化、全球化、文化化进军的宣言。而奇瑞的破圈之路，或许正是中国汽车产业转型的缩影。