“别信那些风言风语！”这是当初哪吒汽车对“破产清算”传闻的撇清。
可现实这巴掌，扇得那叫一个脆生。
前脚刚把话说死，后脚员工们就组团讨薪去了，甚至还传出账户里只剩区区四百大洋的“坊间传奇”。
你说这事儿，够不够抓马？
一家曾经风头正劲的新能源车企，猝不及防地曝出要搞破产重整，内里的龃龉也跟着一股脑儿地翻了出来。
这剧情反转之快，比电动汽车的零百加速还让人瞠目结舌。
你说哪吒汽车冤不冤？
兴许有点。
毕竟，当下新能源车市的“内卷”烈度，各位也都有目共睹。
比亚迪、特斯拉这些大佬在前头一路狂飙，后边一帮新势力嗷嗷直叫，都想觍着脸分一杯羹。
这竞争惨烈到何种地步？
用“刀刀见血”来形容，都算是给面子了。
可话又说回来，哪吒汽车沦落到这般田地，光把锅甩给市场，恐怕也站不住脚。
瞧瞧，员工讨薪，这可不是闹着玩儿的。
累死累活地干活，连血汗钱都拿不到，谁能忍气吞声？
更何况，还传出拖欠薪酬、遣散费、股权收益等等，这一桩桩、一件件，都是铁板钉钉的信任崩盘。
内部信任一旦垮塌，再牛掰的产品，恐怕也回天乏术。
这不由得让人联想到，去年岁末，哪吒汽车临阵换将。
原CEO张勇拂袖而去，方运舟走马上任。
这番人事变动背后，到底藏着多少猫腻？
咱也不敢妄议。
但可以肯定的是，高层震荡，对任何一家公司来说，都不是什么好兆头。
还有那故弄玄虚的“债转股”，听着好像挺唬人，说白了，就是让供应商们跟着一起遭罪。
供应商又不是冤大头，谁愿意把真金白银换成虚无缥缈的股权？
这番操作，更像是饮鸩止渴，一时半会儿或许能缓解一下资金压力，但长远来看，只会把更多人拖进泥潭。
哪吒汽车的处境，并非孤例。
这几年，新能源汽车行业风云变幻，有人一夜暴富，也有人黯然退场。
大家都瞅准了新能源汽车的未来，但通往未来的路，却遍布着暗礁险滩。
一个扎心的问题是，造车，着实是个吞金兽。
研发要钱，生产要钱，营销更是烧钱如流水。
没有源源不断的资金挹注，再精湛的技术、再炫酷的设计，也只能是镜花水月。
哪吒汽车的融资困境，或许正是压垮骆驼的最后一根稻草。
而且，现在的消费者也越来越门儿清了。
光靠PPT忽悠、画大饼，已经糊弄不过去了。
大家更看重产品的质量、性能、售后服务。
哪吒汽车的产品，到底能不能经得起市场的检验？
这恐怕要划一个大大的问号。
再来看看哪吒汽车的海外拓展，其实也是一步险棋。
一方面，海外市场潜力无限，可以舒缓国内市场的压力；另一方面，海外市场竞争更加白热化，风险也更高。
如果没有十足的把握，贸然出海，很可能折戟沉沙。
那个被摘掉的上海总部LOGO，似乎也昭示着某种结局。
一家曾经踌躇满志的企业，如今却面临着这般窘境。
这背后，既有市场竞争的残酷，也有自身经营管理的短板。
当我们一味地将原因归咎于“行业寒冬”时，是否忽略了企业自身战略的偏差、内部管理的纰漏？
当所有人都蜂拥而至新能源汽车赛道时，是否有人冷静地掂量过，自己到底有没有足够的家底，支撑起这份雄心壮志？
哪吒汽车的重整，或许是涅槃重生的契机。
但愿它能引以为戒，重整旗鼓，真正变成那个“脚踏风火轮”的哪吒，而不是一个转瞬即逝的“空中楼阁”。
归根结底，汽车行业，还是要靠产品力说话，靠真本事吃饭。
光耍嘴皮子，是走不远的。
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