配置与性价比碾压,新揽境 VS 途昂 Pro,陆放同级难寻对手

在 30 万级中大型 SUV 市场,家庭用户选购时往往面临 “同价不同配” 的困境 —— 花相似预算,却在核心配置上存在明显落差。而一汽 - 大众全新揽境的到来,彻底打破了这一市场常态。在与同品牌热门车型途昂 Pro 的直接较量中,全新揽境凭借 “配置更丰富、权益更丰厚、体验更贴心” 的三重优势,构建起难以逾越的性价比壁垒;即便将丰田陆放等同级竞品纳入对比,其跨级别的配置实力也让对手相形见绌,成为家庭用户选购中大型 SUV 的 “配置标杆”。

配置与性价比碾压,新揽境 VS 途昂 Pro,陆放同级难寻对手-有驾

外观配置的差距从第一眼便能直观感知

以价格相近的全新揽境450TSI至尊版与途昂Pro450TSI纵横版(33.99万)为例,外观配置差距显著。全新揽境配备21英寸双色轮毂,比途昂Pro的20英寸单色轮毂更显大气,且抓地力更强;矩阵式大灯单侧含83颗LED,支持动态远光辅助与城镇、高速等多场景近光模式,夜间行车更安全;而途昂Pro仅基础LED灯,无智能调节。此外,全新揽境的透光式内饰氛围灯、天使之翼迎宾光毯、前贯穿LED灯带+发光车标,在途昂Pro上均缺失,后者仅单色氛围灯与普通日行灯。陆放作为中型SUV,不仅轮毂尺寸仅19英寸,灯光也无矩阵功能,外观配置与全新揽境完全不在一个量级。

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舒适配置的差异直接影响用车体验

舒适配置的差异直接影响用车体验。全新揽境二排“老板座椅”的加热、通风、按摩功能,能缓解长途乘坐疲劳;后备箱感应开启功能,在双手提购物袋或抱孩子时,伸脚即可开启,彻底解放双手。途昂Pro二排仅支持加热,后备箱需手动或遥控开启,便利性大打折扣。全新揽境还配备外后视镜记忆(3组角度存储)、膝部气囊及双40W无线充电,途昂Pro则无这些配置,且仅1个15W无线充电位。陆放的舒适配置更简陋,二排无按摩、通风,也无感应后备箱,完全无法满足家庭用户对舒适与便利的需求。

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客户权益进一步拉大性价比差距

客户权益进一步拉大性价比差距。全新揽境推出“3年0息”金融方案,首付50%可免36期利息,比途昂Pro的“2年0息”节省数万元利息;置换补贴最高1.5万元,高于途昂Pro的1万元;还赠送“5年10次基础保养”,按每次800元计算,5年可省4000元。途昂Pro仅“3年6次基础保养”,长期用车成本更高。陆放的金融与置换政策虽与途昂Pro相近,但受限于产品定位,配置与空间的短板让其性价比远不及全新揽境。

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对于家庭用户而言,选购 30 万级中大型 SUV,不仅要看配置的 “面子”,更要算好性价比的 “里子”。全新揽境无论是同价位下的外观、舒适配置丰富度,还是金融、置换、保养等长期用车权益,都全面超越途昂 Pro,更让丰田陆放在同级中难以找到抗衡的底气。它用 “配置不缩水、权益不打折” 的产品态度,重新定义了 30 万级中大型 SUV 的性价比标准,无疑是家庭用户追求 “配置与性价比双优” 的首选车型。

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