最近朋友圈里聊得最多的，不是谁又去露营了，就是谁买了台新SUV。说实话，现在15万到18万这个价位的SUV，卷得真是让人眼花缭乱。你说它便宜吧，配置高得不像话；你说它贵吧，还一堆人抢着下单。就在前两天，全新深蓝S07正式上市，售价15.69万到17.39万元，这价格一出来，不少人都在问：这车到底值不值？我亲自去试了一圈，也跟几款热门对手掰了掰手腕，今天就跟大家聊聊，这台车到底有没有让你“上头”的资本。
先说外观，深蓝S07这脸一露，你就知道它不想当个“老咕噜棒子”。封闭式前脸+贯穿式灯带，再加上两侧犀利的日行灯，晚上点亮那叫一个“出片利器”。风阻系数做到了0.258，这在同级里算是顶呱呱了，不仅看着顺滑，跑起来也更省电。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手+大尺寸轮毂，质感立马支棱起来。尾部那个可发光的品牌LOGO，配合贯穿尾灯，辨识度直接拉满。你说它是“灯厂”出品吧，还真不为过。
坐进车里，第一感觉就是：这价位的车，内饰居然这么讲究？中控那块15.6英寸的向日葵屏，支持左右各15度旋转，副驾想追剧、主驾想导航，互不打扰。车机用的是高通骁龙8155芯片，点开音乐、切换导航，丝滑得像德芙巧克力。语音助手反应也快，我说“打开车窗”，它立马执行，连我口音都听懂了，这点必须点赞。座椅是双零重力设计，坐上去软硬适中，长途驾驶也不容易累。空间方面，后排跷二郎腿没问题，后备箱放三个20寸行李箱轻轻松松，妥妥的“床车”潜力股。
动力上，深蓝S07提供纯电和增程两种选择。我试的是增程版，1.5L增程器+后驱电机，百公里加速7.6秒，城市超车信心十足。重点是，它纯电续航有200公里（CLTC），综合续航超过1000公里，这意味着你日常通勤可以当电车开，长途出行又不怕充电焦虑。油耗表现也很亮眼，馈电状态下百公里油耗4.9L，比很多燃油SUV都省，完全不是“油老虎”。底盘调校偏向舒适，过减速带滤震干脆，高速过弯侧倾控制得也不错，虽然算不上“驾驶玩具”，但家用绝对够格。
说到智能化，L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能一个不少。我试了高速NOA，变道超车很果断，跟车距离可调，用起来挺顺手。特别是APA自动泊车，面对窄车位，它自己就能搞定，新手司机福音。不过有个小遗憾，城市NOA还没完全开放，等OTA升级后估计会更香。
安全这块，深蓝S07也没含糊。车身高强度钢占比超70%，电池组有金钟罩技术，防撞、防水、防自燃都安排上了。碰撞测试成绩虽然还没公布，但从用料和结构来看，安全感是给足了。相比之下，同价位的比亚迪宋PLUS DM-i虽然也是“国民神车”，销量顶呱呱，但车机系统偶尔卡顿，智能化体验略逊一筹。而且宋PLUS顶配都快20万了，深蓝S07这价格，简直是“价格屠夫”。
再看另一个对手——广汽埃安V Plus，空间大、续航实，但设计偏保守，内饰塑料感强，开出去容易“走路摇头晃脑”——不是因为有排面，而是因为太像网约车。至于零跑C11，性价比确实高，但品牌影响力和售后网络还是弱了点，保值率可能让你“气的蹦起来”。
深蓝S07最狠的一招，其实是把高阶配置下放到了入门级车型。你看，15.69万就能买到L2辅助驾驶、8155芯片、200公里纯电续航，这在过去想都不敢想。现在新能源车降价像“跌冒烟了”，但深蓝S07一上市就给这么狠，是不是有点“打脸”那些还在玩配置分级的厂家？
说实话，这车也不是没缺点。比如车漆颜色选择偏少，音响品牌没标定，高速风噪略明显。但综合来看，15万级SUV里，能同时把颜值、续航、智能、空间都做到均衡的，真不多。深蓝S07这波操作，明显是冲着“爆款”去的。它不上桌吃饭，谁还能“上桌第一个动筷”？
以前我们总说“15万买个代步车就行”，现在呢？15万不仅能代步，还能享受接近30万车的体验。这就是技术进步带来的“真香”时刻。深蓝S07不一定完美，但它代表了这个价位该有的诚意和野心。
这样的车子，你爱了吗？你会考虑把它加入购车清单吗？要是你在这价位选SUV，宋PLUS DM-i、埃安V Plus、零跑C11和深蓝S07，你更中意谁？你会怎么选？
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