在比亚迪仰望U9发布会现场，王传福单手举起扳手砸向车身钢板，并抛出豪言：“超跑安全标准，必须由中国车重新定义！”。预售开启的48小时，订单已经破万，保时捷总部连夜召开危机会议，这位曾被嘲为山寨皇帝的工装大佬，正用精湛的技术击碎豪车的神话。
他自幼父母双亡，由兄嫂养大的安徽农村娃，硬是靠着勤奋刻苦，造就了中国国产新能源车的神话。
1987年21岁的王传福攥着嫂子凑的20块路费，挤上开往北京的绿皮车。在中科院有色金属研究院，他白天拆解进口电池，晚上睡实验室板凳，没日没夜的研究，三年发表了12篇论文，破格提拔为副主任，成为全院最年轻副教授。
在1995年，他放弃了铁饭碗，向表哥吕向阳借来250万。在深圳棚屋里，他打造了第一条镍镉电池生产线，用人力流水线取代日本千万级的设备，成本下降40%。三年后，全球每3块手机电池就有1块印着BYD的标志。
2003年，王传福砸了2.7亿收购濒死的秦川汽车，香港的投资人怒骂这种行为是自杀式跨界，也因此比亚迪股价直接腰斩。
他带着工程师，把买来的50辆豪车现场肢解，发动机零件铺满整个篮球场。他说：没有专利的照做，有专利的改到更好！。虽然，首款车F3被讽为是丰田卡罗拉的复刻版，却以5.8万售价横扫市场，月销3万台登顶国产轿车销冠。
2008年金融危机，芒格力劝巴菲特说：王传福是爱迪生和韦尔奇的混合体！让股神打破不投科技股原则，投资了比亚迪。
2019年比亚迪在净利润暴跌至16亿的情况下，王传福仍然砸了84亿的研发费（利润的5倍），全力押注刀片电池。
当面对三元锂电池被钢针戳爆燃起大火，而刀片电池仅冒缕缕青烟时，宁德时代工程师嘲讽说刀片电池强度不够。王传福就直播将电池包当跷跷板，站上12个成年人大吼：“安全才是电动车最大的豪华！”
到2023年推出易四方四电机平台，仰望U8横着开进展厅。2025年云辇-X系统让百万豪车通过跳舞的方式来谢幕时，德国《明镜周刊》感叹：“我们与中国电车技术代差已达5年！”
2025年6月，比亚迪第700万辆新能源车下线仪式上，王传福抚摸着车标哽咽：“30年前Build Your Dreams是吹牛，今天是中国人的日常！”
连续3年成为全球新能源车销冠，海外每卖4辆中国电车就有1辆BYD。慕尼黑车展上，德国车主在汉EV车头贴标语：“比Model 3便宜1万欧，续航多200公里！”
2024年底，王传福捐了30亿设教育基金，向高校设立奖学金，说道：我吃过没钱的苦，现在要让穷孩子造车掀翻BBA！。中南大学受捐学生拉起横幅：“传福学长，下一个刀片电池我们造！”
结语
穿工装挤地铁、蹲路边吃盒饭的首席工程师，用30年把中国电池推向全世界。当欧美巨头还在炒作续航焦虑，王传福已带工程师扑向固态电池的研发、量产上，这场始于250万借款的豪赌，远未到终局。
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