朋友们，喜欢宝马旗舰GT或者对经典车收藏感兴趣的要留意了！宝马8系，这个代表着品牌豪华运动巅峰的系列，可能真的要和我们说再见了。综合多家海外媒体以及国内最新消息，宝马将在美国当地时间8月14日晚的圆石滩车展上，正式推出一款8系特别版车型。而这款车，很可能就是8系辉煌篇章的最终章。
“最终版”登场，落幕序曲已奏响
为什么说是“最终章”？因为种种迹象表明，宝马8系已经走向生命周期的终点。据外媒报道和国内消息确认，目前宝马8系家族中的Coupe（双门硬顶）和敞篷车型已经正式停产。这次即将亮相的特别版，被广泛认为是宝马为这个车系画上的一个隆重句号。虽然宝马官方对具体细节守口如瓶，只是回顾了8系（特别是第二代）的历史和赛车血统（比如在迪通纳24小时耐力赛的辉煌战绩），但“限量款”、“最终版”这样的关键词，加上基础车型的停产，都在传递一个清晰的信号：宝马要和8系说再见了。
特别版有何特别？V8心脏仍是主角
那么，这款即将在圆石滩车展首秀的特别版8系，到底有什么看点呢？根据目前外媒比较一致的爆料：
1、基于M850i打造： 这意味着它依然流淌着高性能的血液。
2、强劲V8心脏： 它将继续搭载那台熟悉的 4.4升 V8 双涡轮增压发动机。最大功率被报道为 523马力（约390千瓦），峰值扭矩高达 750牛·米。这套动力总成在现款M850i上已经证明了自己的实力，充沛、浑厚，是大型GT跑车的经典搭配。在电动化浪潮下，这很可能是8系V8的绝唱。
3、限量身份： 既然是告别之作，“限量”几乎是必然的，具体数量尚待宝马揭晓。其稀缺性无疑会提升收藏价值。
回顾8系：短暂而绚丽的第二代
第二代宝马8系（底盘代号G14/G15/G16）于2018年夏天推出，试图重振初代8系（E31）的荣光。它提供了丰富的车身形式：优雅的Coupe（双门硬顶）、拉风的敞篷（Convertible）、实用的四门Gran Coupe，以及顶级的性能旗舰M8。然而，市场是残酷的。作为定位高端的豪华GT，8系的价格（后面会提到）和相对小众的定位，使其销量一直难言火爆。最终，Coupe和敞篷版的先行停产，也预示了整个车系的命运。
国内现状：百万级GT，对手强劲
目前，在国内市场上，你还能买到2022款宝马8系 Gran Coupe（四门版），官方指导价区间为 97.8万 - 120.8万元。以它的尺寸、豪华感和这个定价来看，它的主要竞争对手是谁呢？
梅赛德斯-AMG GT： 同样提供多种车身样式（四门、双门等），指导价覆盖 99.28万 - 192.48万元，是8系最直接的德系对手。
保时捷Panamera： 在四门轿跑车领域，Panamera是绝对的标杆之一，指导价 113.8万 - 188.8万元，同样是8系 Gran Coupe的劲敌。
面对这两位实力强劲且市场认知度极高的对手，8系的市场压力可想而知，这也是其销量低迷、最终走向终结的重要原因之一。
圆石滩不止8系告别：M2 CS北美首秀
宝马这次在蒙特雷汽车周（圆石滩车展是其核心）显然是有备而来。除了8系特别版这台焦点“告别作”，另一款高性能猛兽也将迎来北美首秀——全新宝马M2 CS。
这款更极致、更轻、更快的M2版本此前已经发布，此次是首次在北美亮相。它的亮点包括：
强劲直六心脏： 搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率同样达到 523马力，峰值扭矩 649牛·米。
极致轻量化： 大量使用碳纤维部件（车顶、前唇、后视镜盖、后扰流板、内饰件等），使得整车比标准版自动挡M2轻了44公斤！
性能狂暴： 匹配8速自动变速箱，官方宣称0-96km/h加速仅需 3.7秒，最高时速可达 303km/h。
底盘强化： 配备专门调校的悬挂（独特弹簧/减震器）、强化的发动机支架、M复合制动系统以及升级版M运动差速器。
北美定价： 起售价为 98,600美元（按当前汇率约合70.8万元人民币）。这个价格和即将成为绝唱的V8 8系，形成了性能与GT、新生代与落幕传奇的鲜明对比。
此外，宝马还将在蒙特雷赛车重聚展上展示多款经典赛车，并在圆石滩艺术车展上带来两款艺术车，阵容可谓强大。
总结：且看且珍惜
8月14日晚的圆石滩，对于宝马粉丝和车迷而言，将是一场交织着告别与新生的盛宴。宝马8系特别版的亮相，不仅是一次新车的发布，更像是一场精心准备的谢幕演出，宣告着V8大型GT一个时代的终结。它的限量身份、强大的V8动力，都为其增添了浓厚的收藏意义。而M2 CS的北美首秀，则展现了宝马在纯粹性能领域的新方向。如果你钟情于宝马的豪华GT美学和V8的澎湃声浪，这款8系最终版，值得你屏息期待。关于这款特别版8系的更多细节（如限量数量、具体设计变化、正式命名等），我们将持续关注宝马在圆石滩的揭晓。
注意：所有信息均来官方资料、网络公开报道、科技媒体评测，仅供参考，如有侵权，请留言联系管理员更改删除!#夏季图文激励计划#
全部评论 （0）